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“明明是一樣的車，為什么他的能上牌，我的卻不行。”26日，在倉山注冊登記大廳門口，一個依伯指著一輛剛上牌的電動車對現(xiàn)場的工作人員說。隨后，該工作人員立即上前將那輛上牌車車主的行駛證暫扣。警方坦言，剛開始給此類車輛上牌，是犯了錯?！板e了就要去改，不能明知道錯了，卻不去改吧?！保?月27日《東南快報》）

知錯就改是好事。但在這次的“超標車上牌”事件中卻涉及到兩個問題：一個為什么會產(chǎn)生這樣的錯誤？另一個是應該如何改正錯誤？

據(jù)5月11日《海峽都市報》報道，有些市民新購買的電動車在福州市公開的合格電動車目錄中，但是上牌時卻被告知超標也不能上牌。照此時間推算，早在半個月前，“錯誤”就已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，但是為什么到現(xiàn)在才告知公眾“超標車上了牌也將被注銷”呢？

同樣如何整改也是一個問題。此前同意車主上牌是經(jīng)過各處報牌點檢驗確認的。今日倘若撤銷拍照，那么首先要明確的是，責任當由警方承擔而不是車主。

此外，糾錯還存在一個損失賠付的問題。據(jù)悉，給自行車上牌需要手續(xù)費10元錢，在說明“不合格”的理由后，在撤牌的同時，是否應當把這手續(xù)費退還給民眾呢？而部分人按照“合格電動車目錄”購買的電動車不能上牌，由此造成的損失又有誰來承擔呢？

政府部門也有犯錯的時候，但糾錯的過程可不是“錯了就改”這么簡單的一句話。這其中必須考慮給群眾造成了什么樣的損失，并制定出讓人認可的賠償標準來。但愿這一次“超標車上牌”事件的損失不都是由車主來承擔。