日前，福建福州市公安局發(fā)布通告稱(chēng)，經(jīng)福州市政府批準(zhǔn)，決定從下月15日起，在福州城區(qū)8條主干道對(duì)摩托車(chē)和超標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)及未注冊(cè)登記的電動(dòng)自行車(chē)限制通行。消息一出，全城嘩然。有車(chē)不能騎，上班要步行、擠公交，于是有市民向政府部門(mén)申請(qǐng)“可否騎馬上班？”
申請(qǐng)騎馬上班，看起來(lái)是個(gè)無(wú)厘頭的“搞笑”，然而，我們卻怎么也笑不起來(lái)。
出行選擇什么樣的交通工具，本是公民的一項(xiàng)權(quán)利。摩托車(chē)和超標(biāo)的電動(dòng)車(chē)確實(shí)該禁，但有關(guān)部門(mén)有沒(méi)有意識(shí)到，由于標(biāo)準(zhǔn)較低，這一禁令事實(shí)上是把絕大多數(shù)的電動(dòng)車(chē)劃入禁行范圍。要禁止某種交通工具，至少首先要和民意溝通，要事先征求老百姓的意見(jiàn)。只要理由說(shuō)得通，想必老百姓不會(huì)不接受。最忌諱的是擺出一副高高在上的“面孔”，發(fā)布一紙“通告”了事。
誠(chéng)然，禁止摩托車(chē)和超標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)通行，可能會(huì)有利于交通安全。但市民之所以選擇這樣“簡(jiǎn)陋”的交通工具也是出于無(wú)奈，一方面他們的錢(qián)力有限，另一方面也是出于方便。按市民的說(shuō)法，擠公交車(chē)太辛苦，況且平時(shí)騎電動(dòng)車(chē)20分鐘的路程坐公交車(chē)至少要1個(gè)小時(shí)。如果真的要限制通行，那么請(qǐng)先做好自己的工作，即將公交變得便捷，變得便宜，公交變得讓市民愿意首選。唯其如此，才能讓市民愉快選擇，而不是靠強(qiáng)制。
“申請(qǐng)騎馬上班”，顯然是一種無(wú)奈的訴求。為何在禁行之前，不事先聽(tīng)聽(tīng)市民的意見(jiàn)？申請(qǐng)騎馬上班如果不行，把馬換成駱駝行不行？這也是公民的責(zé)問(wèn)，這樣的申請(qǐng)如果被看作是笑談，那其實(shí)也是對(duì)民生的漠視。
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