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“我是公交家族中最清閑，或者說(shuō)最寂寞的公交車站。自2006年建好以來(lái)，至今還沒一輛公交車?？窟^(guò)，更不用說(shuō)上下乘客了。我就這么一直傻站在路邊，期盼著有輛公交靠上來(lái)與我敘敘舊。我有預(yù)感，某天當(dāng)我真的開始派上用場(chǎng)時(shí)，又到了該翻新修路的時(shí)候?！保?月28日《東南快報(bào)》）

站臺(tái)位于洪山園路 附近居民企盼增設(shè)公交線路

陳鳳庚：公交車站咋成了“聾子的耳朵”？

建了四年的公交站臺(tái)，沒一輛公交車停靠過(guò)，只能說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題：一，公交規(guī)劃太超前，此路四年乃至更長(zhǎng)的時(shí)間都不需要通公交；二，相關(guān)部門工作滯后，并不關(guān)心居民的出行乘車難。

規(guī)劃太超前，也是一種失誤。公交站臺(tái)有一定的使用壽命和年限，破舊不堪時(shí)，就需重修。新建一座公交站臺(tái)，不像新建一座高樓大廈那樣耗時(shí)，大可等到用時(shí)再起建也不遲。這種時(shí)候，城建部門大可不必想得太遠(yuǎn)。否則，規(guī)劃太超前就變成了規(guī)劃太浪費(fèi)。

從新聞來(lái)看，福州市鼓樓區(qū)洪山園路并非不需要這樣的站臺(tái)。洪山園路上有不少工廠、寫字樓、住宅區(qū)，人流量很高。只因不通公交車，公交站臺(tái)才成了聾子的耳朵——擺設(shè)。那公交車站何時(shí)派上用場(chǎng)呢？福州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)的工作人員表示“要依據(jù)整個(gè)城市的公交線路規(guī)劃”。也就是說(shuō)，從建成到現(xiàn)在的四年間，在沒有成熟的城市公交線路規(guī)劃的情況下，公交車站就已經(jīng)上崗了。這四年，公交站臺(tái)慢慢老去，而何時(shí)“與公交車結(jié)緣”卻依然還是個(gè)未知數(shù)。

“如果哪天可以直接在公寓門口坐上公交車，我會(huì)覺得生活更美好！”聽聽此路居民們的心聲，真說(shuō)不清這公交站臺(tái)是建早了？還是建遲了？

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