■固定的線路、固定的時間、特定的方向———周末從工作地出發(fā),度過2天的家庭生活后又在周一上班前回到工作地,這就是“鐘擺族”的生活方式。如今,在我們身邊,選擇這種生活方式的人越來越多……

北京-天津,上海-杭州,廣州-深圳……這樣的雙城,越來越多地出現在長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)中國三大經濟帶。隨著區(qū)域一體化的推進,越來越多的人突破城市界限,工作生活雙城化、房子兩地買、婚姻周末化,社交網絡多城交叉,原有的單一城市生活工作模式被打破,他們被稱為“鐘擺族”。

固定的線路、固定的時間、特定的方向———周末從工作地出發(fā),度過2天的家庭生活后又在周一上班前回到工作地,這就是“鐘擺族”的生活方式。如今,每天大約有7至10萬人往返于廣深城際鐵路上,在上海-杭州間的“鐘擺族”每月約有6萬人/次。

今春以來,珠三角都市一體化話題升溫,政府推動一體化的動作提速,一體化政策相繼出臺。廣州醫(yī)保可以在順德與番禺的部分定點醫(yī)院刷卡了；廣州、珠海、佛山、東莞、中山、惠州、江門、肇慶8城共同簽署了公積金異地互貸協(xié)議；7月1日起,番禺、花都、增城、從化等4個單獨統(tǒng)籌的,將與廣州其他地區(qū)執(zhí)行統(tǒng)一的社保政策；廣東省長黃華華說,珠三角要努力實現油、氣、電同網同價……而在2008年8月6日,國務院常務會議審議并原則通過《進一步推進長江三角洲地區(qū)改革開放和經濟社會發(fā)展的指導意見》?！吨笇б庖姟返耐ㄟ^,意味著提了10多年的“長三角一體化”正式上升到了國家層面。當長三角各個城市的高層領導正在為這個世界第六大城市群的進一步融合進行“親密接觸”時,“長三角人”不僅在時空上,也在心理上感受到了融合給生活帶來的各種變化。隨著長三角區(qū)域出臺種種互認互通政策,今天,長三角城市“異地同城”感比過往的任何時代都顯得更為強烈。

“異地同城”之所以能被當做一個概念明確提出,則得益于軌道交通的建設,高鐵成為“雙城生活”的一個關鍵性標志和保障。廣州至深圳現在每天開行104對旅客列車,其中每15分鐘一班的高速、準高速列車達26對,直達列車廣州至深圳運行縮短至65分鐘。高密度、快速度、公交化的列車開行,縮短了人們工作和生活的距離,在廣州-深圳雙城生活完全可能。

干脆就叫“珠三角人"

從小在佛山長大的馬毅,在廣州讀大學,畢業(yè)后來到深圳,一路就業(yè)、成家。如今又被公司派駐東莞開拓新市場。

輾轉了那么多城市,馬毅常常問自己到底算是哪里人。每一個他生活過的地方,都能不假思索地報出一串當地名勝和風味小吃,都有一群經常聯(lián)系的好朋友,“以前說哪里人都是講祖籍,后來改口戶籍地,現在又變成居住地,像我這樣的干脆就叫‘珠三角人’好了?！?/p>

社會交流是社會生活最重要的要素之一,從這點來說,馬毅的社會生活體現著濃厚的雙城特色。他在廣州、深圳和東莞都有自己的社交圈,他認為,“同時擁有兩個截然不同的社交圈并不是一件壞事”。深圳和東莞的朋友圈主要是工作中認識的朋友,馬毅說,這些人中大多數國際化程度都很高,大家言談中常常提及的是去哪個國家旅行,或者在海外做些什么事,有時候大家在深圳見不著面,在國外哪個地方反而碰上了。而廣州的朋友主要是大學的同學。這段時間,馬毅一周在東莞忙自己的工作,一周在深圳為深圳的小家庭張羅裝修。