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坐在公交車(chē)上舒不舒服，車(chē)上服務(wù)如何？昨日，泉州市人大常委、環(huán)城委主任許華生和市人大常委蔡金寶，以普通市民的身份暗訪了市區(qū)的多條公交線路，記者應(yīng)邀一同前往體驗(yàn)。（《東南早報(bào)》 11月3日）

交通運(yùn)輸是城市有機(jī)體的供血系統(tǒng)，也是一座城市里活的“名片”。人大常委暗訪公交，首先表明了對(duì)于城市交通運(yùn)輸以及城市形象的重視，在以交通運(yùn)輸為載體的信息傳播日益成為城市發(fā)展決定要素的當(dāng)下，具有很強(qiáng)的科學(xué)預(yù)見(jiàn)性。

同時(shí)，通過(guò)人大常委的暗訪，記者的實(shí)時(shí)追蹤，交通運(yùn)輸所存在的問(wèn)題無(wú)疑將更真實(shí)、更全方位的暴露于公眾眼前，對(duì)于后期改進(jìn)有著重要的事實(shí)材料意義。

但是，人大常委如果暗訪完公交就了事，還是讓人感覺(jué)美中不足。而且，從2005年深圳副市長(zhǎng)帶頭乘坐公交車(chē)開(kāi)始，就屢屢見(jiàn)諸報(bào)端的“市長(zhǎng)乘公交”，以及其后續(xù)報(bào)道看來(lái)，一系列暗訪明察活動(dòng)常常始于公交也止于公交，不見(jiàn)后文。交通運(yùn)輸盡管重要，到底還不能就此代表城市公共服務(wù)的全部。人大常委暗訪公交應(yīng)該成為暗訪其它民生領(lǐng)域，其它公共服務(wù)系統(tǒng)的契機(jī)。