全國人大常委會20日開始二審的“刑法修正案(八)草案”，對危險(xiǎn)駕駛犯罪條款進(jìn)行了再次修改，進(jìn)一步加大了對醉駕、飆車等危險(xiǎn)駕駛行為的懲處力度。(《新華網(wǎng)》12月21日)
根據(jù)最新的修改，醉酒駕駛機(jī)動車不管情節(jié)是否惡劣、是否造成后果，都將以危險(xiǎn)駕駛定罪，處以拘役，并處罰金。如果醉駕飆車等行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，將依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。這是一個(gè)嚴(yán)懲“馬路殺手”，保社會交通安全的新信號。這里出現(xiàn)了許多新鮮概念：一是將危險(xiǎn)駕駛?cè)胱?。二是加大了對醉駕、飆車的處罰力度、將事后懲罰改為事前預(yù)防。給醉駕、飆車行為帶上“緊箍咒”。三是在危險(xiǎn)駕駛定罪上，除了罰金的處罰，將以往的拘留升級為拘役。不要小看一字之差，拘役是刑罰方法，適用于犯罪分子，適用以刑法為依據(jù)。這就是“緊箍咒”，不緊扣這個(gè)，恐怕醉駕、飆車行為依然會毫無顧忌的重演。不要認(rèn)為這些措施過于嚴(yán)厲，相反，這是對駕駛者和其他群眾，最好的生命保護(hù)措施。
以往的道路交通安全法，對醉駕的處罰并不嚴(yán)重。加上現(xiàn)在還有嚴(yán)重飆車行為，此前的交通法規(guī)，已不適于社會變化的要求，懲治這些危險(xiǎn)駕駛行為的呼聲越來越高，重新立法已顯得迫在眉睫，與其說危險(xiǎn)駕駛?cè)胱镄绿岚傅拇笥懻?，倒不如說是這些危險(xiǎn)駕駛者逼出來的。這就叫魔高一尺，道高一丈。社會決不能以少數(shù)人的放肆，來破壞大多數(shù)人的公共利益。而拘留只是十五日以下的限制人身自由，再扣扣頂多幾個(gè)月的駕駛證，罰點(diǎn)錢，不怎么疼樣，很多人不在乎。而通過拘役，逐步加重人身自由的限制，從而讓其不斷反省自己，這樣才能收到比較好的效果。沒有什么比限制人身自由，更能受得了的了。
群眾最痛恨這些醉駕飆車行，往往過馬路提心吊膽，比患病還感到害怕，一不小心就算左看又瞧，還是被無辜撞了。一些醉駕者飆車者，仗著自己有錢有關(guān)系，視法律如兒戲，車子壓死幾個(gè)人算什么，賠點(diǎn)錢就是。也難怪交通肇事后，他們可以大搖大擺一走了之，然后找關(guān)系擺平犯罪行為。對于危險(xiǎn)駕駛犯罪者，到如今，我想法律和道德應(yīng)該是，是可忍孰不可忍的。
懲治“馬路殺手”上升到立法層面，這是社會的進(jìn)步，將有利于人們道德素質(zhì)的提高。世界上很多國家也有危險(xiǎn)駕駛行為，都在通過立法防患于未然。不要等到交通肇事后，才進(jìn)行反思和處罰，那樣沒多大意義。能未雨綢繆何不預(yù)先防備，以減少人們財(cái)產(chǎn)和生命的損失，以此挽救危險(xiǎn)駕駛者跌入犯罪深淵。相比現(xiàn)在的交通肇事罪，把危險(xiǎn)駕駛罪寫入刑法，更能起到警示作用，有效的阻止危險(xiǎn)駕駛行為的發(fā)生。
當(dāng)然，我們更期待經(jīng)一部完善的懲處危險(xiǎn)駕駛行為犯罪的法律條例出現(xiàn)。比如如果危險(xiǎn)駕駛造成，重特大社會事故，那么何時(shí)將危險(xiǎn)駕駛納入，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，是值得我們商榷的。
