4月7日凌晨，我國第二次調(diào)整成品油零售價(jià)。調(diào)價(jià)之后，97號汽油一舉達(dá)到8.36元/升，價(jià)格再次刷新歷史紀(jì)錄。對此，發(fā)改委負(fù)責(zé)人稱中國不含稅油價(jià)低于美國，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐洲。（《京華時(shí)報(bào)》4月7日）
發(fā)改委負(fù)責(zé)人說的確實(shí)是實(shí)情，美國的含稅油價(jià)略高于中國，歐洲法國、意大利等的油價(jià)更幾乎是中國的兩倍，但是，這種實(shí)情既不能說服中國的消費(fèi)者，更不可能感動(dòng)中國的消費(fèi)者，因?yàn)橄M(fèi)者在意的是油費(fèi)支出的切身感受，而不是冰冷的數(shù)字。
關(guān)于中美油價(jià)的比較，消費(fèi)者看到的是我國成品油價(jià)格已經(jīng)邁向了8元時(shí)代，但美國全國平均油價(jià)只有6.38元人民幣，每升汽油比我們便宜差不多2元錢。這個(gè)錢是消費(fèi)者要實(shí)實(shí)在在地從口袋中掏出來的，是他們的切身感受。至于油價(jià)背后我國31.8%、美國15.7%、法國57%、意大利52%的稅收，消費(fèi)者一方面是不會去深入地思考對比，另一方面只會抱怨稅收太高增加了負(fù)擔(dān)。
所以，企圖以“裸油價(jià)”來證明我們油價(jià)便宜的努力，注定是無效的。
關(guān)于中美、中歐油價(jià)的比較，消費(fèi)者可能還會有另外的參考標(biāo)準(zhǔn)。
2010年，我國的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值只有29748元，美國是47132美元，法國是40591美元，意大利是33828美元。收入水平不在一個(gè)檔次，購買力不在一個(gè)檔次，怎么能用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量呢。
消費(fèi)者對油價(jià)有意見，還有一個(gè)橫向的比較。將油價(jià)推向8元時(shí)代的，是中石化、中石油，但民營加油站和外資加油站在表示“會跟隨漲價(jià)”的同時(shí)，也表示“不會漲到新的最高零售限價(jià)”，而是要保持0.15元/升~0.5元/升左右的優(yōu)惠。國企搞得不好的時(shí)候，是消費(fèi)者的國企；國企搞好了，就漲價(jià)，消費(fèi)者似乎就成了永遠(yuǎn)的“冤大頭”。而追逐利潤為目標(biāo)的民企、外資企業(yè)，卻能夠保持比居于壟斷地位的國企更低的價(jià)格，這叫消費(fèi)者怎能沒有想法呢？
中國有中國的特殊國情，照搬國外的做法不一定可取。對于壟斷企業(yè)嘴中的“國際慣例”，早就有人譴責(zé)，“國際慣例”不能是個(gè)筐，聽起來冠冕堂皇，但實(shí)際中想用就用，不想用就一腳踢開。油價(jià)上漲，有油價(jià)上漲的原因，消費(fèi)者都能理解，但不應(yīng)該的是油價(jià)只跟漲不跟跌。
美國政治哲學(xué)家施特勞斯說：“那些在事物表層里，也只是在表層里的問題，才是事物的核心?！蔽覀兿Ｍ诮忉寙栴}的時(shí)候，在拿數(shù)據(jù)的同時(shí)，也多注重一下消費(fèi)者的切身感受。
