今天,是福廈高鐵安全運營一周年的日子。福廈高鐵開行一周年以來,全年日均客流達(dá)5萬多人,上座率穩(wěn)居中國高鐵的前列,福廈高鐵成為全國最繁忙的高鐵運營線之一,這也說明福廈高鐵的開通運營得到當(dāng)?shù)厝嗣駳g迎,成為當(dāng)?shù)孛癖娙粘3鲂械氖走x工具。
因工作關(guān)系,筆者經(jīng)常乘座福廈高鐵往返于福州、泉州、莆田、廈門等地。在節(jié)日期間或周未,因為客流量較大只能站著旅行。盡管如此,福廈高鐵所取得的成效是無可非議的:“座率穩(wěn)居全國高鐵前列”!福廈高鐵之所以如此深受民眾歡迎,也契合了盛光祖部長“堅持把人民滿意作為高鐵運營管理的標(biāo)尺?!钡陌l(fā)展理念。
一年來,為滿足福廈兩地的經(jīng)貿(mào)往來需求,福廈高鐵的動車組開行方案一再提升、優(yōu)化,從第一階段的 25對,到第二階段37對,再到適時開行節(jié)假日動車,快捷的速度,合理的票價、科學(xué)的停點,靈活的組織,精良的服務(wù),以人為本、科學(xué)合理的運營模式,讓福廈高鐵成為中國高鐵運營管理的一個樣本,贏得了人民群眾的交口稱贊。
高鐵運營的業(yè)績好壞,最重要的標(biāo)致之一就是上座率。從相關(guān)的報道數(shù)據(jù)中可以看到,福廈高鐵的日常的上座率都達(dá)到了80%以上,進入旅游季節(jié)之后,動車組趟趟滿員,遇到周未還會出現(xiàn)超員的現(xiàn)象。
福廈動車開行一周年以來也促進了福州與廈門一日生活圈的形成,不斷吸引了外地游客來廈旅游,促成市民赴外地消費。福廈、滬杭一天往返已成現(xiàn)實,尤其廈門旅游的“引力效應(yīng)”更為明顯。
同時,福廈高鐵所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)激發(fā)了沿線的經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)東南網(wǎng)《福清再奏發(fā)展強音 一季度固定資產(chǎn)投資50.34億元》報道中可以看到,未來,福清還將借高鐵提速,加緊融入福廈泉1小時經(jīng)濟圈和長三角、珠三角5小時經(jīng)濟圈,以‘福清速度’再創(chuàng)‘福清效益’,力爭實現(xiàn)率先跨越,全力打造海西現(xiàn)代化港口工業(yè)強市。海西經(jīng)濟建設(shè)必定會正在福廈高鐵的強勁引擎的帶動下,面向全省及周邊省市全面輻射、快速發(fā)展。
福廈高鐵開通運行并與溫福鐵路相連,使福建這個鐵路‘末梢’一躍成為‘中樞’,成為鏈接長三角、珠三角的紐帶,吸引來往福州、泉州、廈門等閩東南沿海城市的旅客常年絡(luò)繹不絕,深受人民群眾的贊譽,成為中國高鐵開行時速250公里動車的經(jīng)典模式。福廈高鐵運營一周年的成績告訴我們一個真理:無論做任何事情,只要能夠體現(xiàn)人民的意愿、符合人民群眾的要求,就一定能夠取得成功!
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