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清理收費公路要想收到預(yù)期效果，要想做到讓人民滿意，就必須把矛頭指向那些疑難項目，就必須敢于打硬仗。只有讓那些明顯不合法、不合理的收費公路回歸到其公共品屬性，只有讓違規(guī)收費背后的腐敗與聚斂曝光于天下，公路不公的現(xiàn)象才能得到有力的扭轉(zhuǎn)。

日前，國家發(fā)改委、財政部等五部委聯(lián)合下發(fā)通知，在全國范圍內(nèi)開展收費公路專項清理工作。通知要求，各地要全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等問題，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規(guī)定的收費站點，降低偏高的通行費收費標準，違規(guī)變更公路經(jīng)營管理屬性的要實現(xiàn)屬性歸位。

收費公路存在的諸多問題，長期以來都是民眾關(guān)心和議論的熱點。但由于收費公路牽涉到龐大而復(fù)雜的利益分配，這一領(lǐng)域的任何改變都顯得非常困難。與以往的零打碎敲不同，此次五部委所布置的清理工作不僅涉及收費公路的具體病癥，還要求清理過期或不合理的地方性法規(guī)，力圖從法律環(huán)節(jié)理清收費公路的失范問題。從中不難看出，國家清理整頓收費公路開始動真格了。

清理收費公路不僅緣于公眾訴求日趨強烈，更出于經(jīng)濟社會發(fā)展的內(nèi)在需要。中國公路交通的快速發(fā)展，與通行費不斷高企成正比關(guān)系。雖然路網(wǎng)越來越發(fā)達，高速公路里程也越來越長，但民眾的交通費用支出也越來越高昂。通行費在推高物流成本的同時，其對經(jīng)濟發(fā)展和社會交流的負面影響也日漸突出，已經(jīng)到了再也不能聽之任之的地步。