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很多人出行會經過十字路口或丁字路口，再或是橫穿有或沒有紅綠燈的街道、馬路。如果在一切正常的情況下，行人仍然無法保證自己的安全，也即車輛不避讓行人的問題，交管部門如何來監(jiān)管？

大概會有人說，安裝攝像頭啊。是，不錯。安裝攝像頭確實是一個很好的辦法，像北上廣深這樣的大城市有足夠多的財力、物力和人力來完成這樣一項工程，但二線城市，三新城市呢？因此，車輛在路口避讓行人不是個簡單的技術問題，它所涉及到的是一個司機是否遵守規(guī)則，是否敬畏自己和他人生命的問題，是否跟行人較勁：他不遵守為什么我要遵守的問題。

問題是不是這么嚴重，需要上綱上線到這個高度？如果因為車輛在路口不避讓行人導致人員傷亡，這問題自然嚴重。如果沒有造成，那是否可以說就不嚴重了呢？

先說說筆者的經歷。西三環(huán)南向在公主墳與復興門外大街交匯處是筆者下班時必經的一個路口。這個路口交通狀況比較復雜，紅綠燈也多，僅公主墳西北角這個角落就有紅綠燈4個，分別是西三環(huán)輔路南向機動車輛一個，行人橫穿馬路一個，復興門外大街西向分別是兩個——僅隔20來米。

復興門外大街的紅綠燈都好說，關鍵是西三環(huán)輔路南向的紅綠燈，機動車輛指示是綠燈時，行人的還是紅燈，行人自然無法過到馬路對面。可行人的紅綠燈指示是綠燈時，靠邊的車輛也跟著右拐。按理說，因為復興門外大街西向的紅綠燈還是紅燈，靠邊的機動車右拐也是可以的，但這樣就造成了機動車跟過馬路的行人搶道。

日復一日，每經此路口必定要膽戰(zhàn)心驚一番。這不僅是行人，司機也恐怕少不了有一番這樣的心理折磨。倘若每個稍微復雜點的路口都有如此——車輛與行人搶道現象，甚至經常發(fā)生刮蹭事件。長此以往，經過這種路口的行人是不是要提心吊膽（當然，這里邊有行人不遵守紅綠燈的原因，但這不是本篇文章所要討論的問題）？

如果說事情都處于萌芽期，說事態(tài)有多嚴重確實有杞人憂天之嫌，但從現實來看，路口交通事故占整個交通事故的比例卻是不小，比如有青島媒體對此調查后公布的公布的數據是80%（2004年）、杭州是三分之一（2007年），溫州是一半（2009年）。全國占比多少？

過去對于這樣的問題總是會說是行人不遵守交規(guī)，但實際上，司機就可以理所當然地在路口“橫沖直撞”嗎？顯然是不能的。因為這里牽涉到一個“以人為本”的問題。以人為本，在這里就是司機只有敬畏生命，對行人謙讓——才能真正讓路口事故降到最低。因為裝再多攝像頭，技術問題解決得再好，就算有人因為這樣或那樣的原因闖紅燈了，司機敬畏生命、謙讓行人，事故也會免于發(fā)生；司機做不到“以人為本”這些問題都只會是扯淡。