7月16日下午，中石油大連石化公司常減壓蒸餾裝置因換熱器泄漏發(fā)生火災(zāi)。該公司公告稱無人員傷亡。中石油稱監(jiān)測表明對周邊海域和大氣未造成污染。據(jù)介紹，事發(fā)車間剛剛經(jīng)過檢修，而今年發(fā)生事故的廠區(qū)與去年輸油管道爆炸火災(zāi)事故僅隔一道海，時隔正好一周年。（7月17日《新京報(bào)》）
中國有個成語叫做“防微杜漸”，比喻在壞事情壞思想萌芽的時候就加以制止，不讓它發(fā)展。不過，對于這個婦孺皆知的詞匯，中石油大連石化公司顯然并未真正放在心上。否則，其是無論如何不會在剛剛檢修不久就發(fā)生泄漏失火，讓“事故周年慶”成為網(wǎng)民冷嘲熱諷的笑柄。
世界上沒有無因之果，任何事皆非憑空而來。安全生產(chǎn)領(lǐng)域上有一個著名的“海因法則”：在每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起事故先兆．以及1000起事故隱患。也就是說，只要能及時識別事故先兆，采取預(yù)防對策．許多事故的發(fā)生都是可以避免的。遺憾的是，走過場式的檢修讓我們錯過了避免事故的最后機(jī)會，細(xì)小的隱患在我們眼皮底下積累沉淀，一步步達(dá)到事故的臨界點(diǎn)。
事實(shí)上，這已不是我們第一次嘆息于事故對檢修的反諷。2005年11月13日，吉化集團(tuán)爆炸造成松花江重大污染震驚全國，出事時吉化集團(tuán)雙苯廠剛剛經(jīng)歷了三年一度的設(shè)備停產(chǎn)大檢修，距離被認(rèn)定為檢修合格還不到一個月；今年1月19日，遼寧撫順石化爆炸造成1死2失蹤30余傷，業(yè)內(nèi)人士稱可能是因?yàn)樵O(shè)備檢修存在盲點(diǎn)；就在前不久，7月17日深圳地鐵4號線清湖站電梯發(fā)生電梯停頓逆行事故，造成4人受傷，而這部電梯6月22日剛剛做過安全保養(yǎng)。
水火無情，災(zāi)難好似一位嚴(yán)厲的考官，冷冰冰地扒下檢修的“底褲”，露出蜻蜓點(diǎn)水、敷衍了事的傷疤。正如有觀察人士指出，近段時期石化企業(yè)事故頻發(fā)可能不是意外，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理的漏洞需要認(rèn)真檢視。
究其原因，安全生產(chǎn)重視程度不夠首當(dāng)其沖。畢竟，態(tài)度決定一切，“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”是許多企業(yè)安全生產(chǎn)管理上的硬傷。不過，相比之下，權(quán)責(zé)不清、問責(zé)失范等制度缺陷更值得關(guān)注。就拿吉化爆炸造成松花江污染為例，5年來，國家為此累計(jì)投入治污資金78.4億元，與之形成鮮明對比的是，吉林石化公司僅被環(huán)保部門罰款100萬。過低的事故風(fēng)險(xiǎn)，顯然不能刺痛相關(guān)企業(yè)的麻木神經(jīng)，無法真正樹立對于安全二字的敬畏。
無論是前腳檢修后腳出事，還是連續(xù)兩年同一天發(fā)生事故，都不能簡單歸因于時間點(diǎn)的巧合。必須痛定思痛，亡羊補(bǔ)牢，才能讓更多的檢修能夠經(jīng)得起事故檢驗(yàn)。唯有進(jìn)一步明確企業(yè)對于安全事故的后果承擔(dān)，倒逼其加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立事故倒查追究機(jī)制，讓問責(zé)成為時刻懸在每個人頭上的“達(dá)摩利斯之劍”，類似的黑色幽默才不會重演。
- 2011-07-18有多少“檢修”經(jīng)得起事故檢驗(yàn)
