亚洲av无码乱码中文_日韩激情一级无码毛片_国产91资源午夜福利_玖玖资源站最新地址2

近日，有自稱鐵路內部人士身份的人在網(wǎng)上曝光《廣深港客運專線覆測項目及存在的問題》報告的截圖，并稱“廣深港客運專線復測完成項一共發(fā)現(xiàn)53個較大問題，幸好沒有趕在大運會前通車?！贬槍ι鲜稣f法，廣鐵集團宣傳人士日前表示，上述內容來源不明也不可信，對此“不予回應”。針對國慶節(jié)前后開通的消息，該集團表示，廣深高鐵目前仍未有明確的開通時間表。（9月8日《21世紀經(jīng)濟報道》）

這種否認很有“藝術”。沒有正面回應問題，而是用空洞的結論直接否定掉別人下的結論。盡管有記者手頭提供了一份《廣深港客運專線(廣州至深圳段)復測完成項及存在的問題》的報告，其中詳細列出了廣深高鐵復測時發(fā)現(xiàn)的軌道、道岔、信號設備狀態(tài)、接觸網(wǎng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)共計8大項57個問題，該報告編制于8月12日。這份來源于內部的官方報告，一定程度上驗證了這位鐵路內部人士所言并非是完全不可信任的。

可以理解廣鐵集團此時的心情，廣深高鐵在去年5月已全線建成，已過去一年四個月時間，拖延了那么長時間，他們多少都會遭遇到來源于各方面的壓力。為什么拖延如此之長時間不通車？按照基本的常識來判斷，很可能的原因正如新聞中指出的那樣，復測過程中發(fā)現(xiàn)了多種或大或小的問題，為確保足夠的交通安全，才有暫不通車的決定。此外，在“7·23”溫州動車追尾事故帶來的警示效應下，也很容易倒逼出一種更為謹慎與負責的態(tài)度，廣深高鐵開通的時間一次次被推遲可能與此有關聯(lián)。但在他們眼里，這種質疑或許會令他們面子上掛不住，所以才見他們又是回避這種質疑，又是稱“在等待鐵道部的開通指令”，制造一種開不開通得鐵道部說了算的印象，借踢球來為自己卸壓。

高鐵推遲開通，他們無疑會遭受到來源于方方面面的壓力，但這種壓力顯然不會是來源于公眾。有了“7·23”事故這樣的前車之鑒，人們早就對之有了清醒的認識，速度應該讓位于安全，先確保足夠的安全再開通。正如有專家強調的那樣，一定要按科學規(guī)律辦事，一定要調試到?jīng)]有重大問題之后才能順利開通，不能因為人為地設置開通期而罔顧調試結果，盲目縮短調試期。

最大的壓力，最可能來源于地方政府官員。為什么之前傳出了一輪輪廣深高鐵將在大運會或者國慶節(jié)期間前后開通的消息？原因在于，很多人會產(chǎn)生這樣的印象，地方政府會習慣于在重大的喜慶節(jié)日內“制造“一些特別的獻禮工程，來彰顯自己的政績，為自己去贏得所謂的面子，這樣鮮活的現(xiàn)實例子是不少的?，F(xiàn)在，國慶節(jié)不是快來了嗎？之前，當?shù)匾恍┱块T不是曾迫不及待的放出過“廣深高鐵將于大運前開通”的官方消息嗎？

高鐵可以為安全再“降速”，它并不是一件多么丟丑的事情，希望廣深集團別輕看了公眾的大局觀與是非觀。更多人真正希望看到的是，你們能夠老老實實正視復測過程中出現(xiàn)的種種問題，并逐一解決，消除安全隱患。一定要調試到?jīng)]有重大問題之后再開通，時間再長，我們也愿意等，并且等得起。因為，沒有什么比安全更重要，也沒有什么比生命更珍貴。