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新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)仕邦人力資源研究院發(fā)布的“新華經(jīng)參仕邦人力資源指數(shù)”透露，在被調(diào)查的15個(gè)城市和四個(gè)重點(diǎn)行業(yè)中，雖然多數(shù)城市工資總額在提升，但是扣除物價(jià)上漲因素后，實(shí)際上多數(shù)地方工資呈下降態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，與2010年6月比，2011年6月的實(shí)際工資下降了5%。（9月28日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》）

工資增幅跑輸CPI，已經(jīng)算不上新聞。近年來(lái)，這早已成為坊間熱議話題，諸如“工資坐牛車，CPI坐高鐵”之類的段子在網(wǎng)上流傳一時(shí)，就是工薪一族對(duì)工資趕不上物價(jià)的無(wú)奈調(diào)侃。如今，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的人力資源指數(shù)，只不過以客觀數(shù)據(jù)印證了人們的主觀感受。

逆水行舟，不進(jìn)則退。在這場(chǎng)無(wú)形的較量中，工資增幅跑不過CPI，就意味著人們的實(shí)際支配收入降低。如今，各種商品的價(jià)格普漲成為百姓生活不能承受之重，實(shí)際工資的下降無(wú)疑進(jìn)一步削弱民眾對(duì)于物價(jià)上漲的抗壓力。這不僅直接影響群眾的生活水平和幸福指數(shù)，對(duì)于社會(huì)的發(fā)展和穩(wěn)定也是一大威脅。

去年，山東、江蘇、浙江等7個(gè)省先期試點(diǎn)建立低保、最低工資、基本養(yǎng)老金與物價(jià)水平相關(guān)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。當(dāng)11月召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，各地區(qū)要盡快建立社會(huì)救助和保障標(biāo)準(zhǔn)與物價(jià)上漲掛鉤的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。如今，當(dāng)工資增幅跑輸CPI的現(xiàn)實(shí)情況擺在眼前，當(dāng)物價(jià)高企已然成為“全民公敵”，我們更加渴望“工資與物價(jià)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制的建立。

工資與物價(jià)聯(lián)動(dòng)，并非簡(jiǎn)單的“水漲船高”。倘若機(jī)械地隨價(jià)格上漲上調(diào)貨幣收入，將進(jìn)一步傳導(dǎo)至商品及服務(wù)的價(jià)格，造成職工名義工資普遍增長(zhǎng)、物價(jià)上漲更多的惡性循環(huán)，從而導(dǎo)致“成本推動(dòng)型的通貨膨脹”。聯(lián)動(dòng)需要通盤考慮，雙管齊下，讓畸高的物價(jià)降下來(lái)，讓過低的工資漲上去，實(shí)現(xiàn)二者協(xié)調(diào)發(fā)展。