據(jù)《中國青年報》報道：“超時2234小時57分，被收了460元，柳州的進(jìn)出城費是天價！”一位從廣西平南到柳州打工的司機(jī)，氣憤地在網(wǎng)上“曬”出了他的“出城賬單”。平均下來，這位車主在柳州工作的3個月里，每小時要交0.2元的進(jìn)出城費。同樣的遭遇不止發(fā)生在一個人身上。司機(jī)們將計時收取“進(jìn)城費”稱為“柳州一大怪”，而柳州市物價局收費管理科和柳州市人民政府設(shè)立的城市投資建設(shè)發(fā)展有限公司則認(rèn)為，這種收費方式“是為柳州城市路橋的建設(shè)還貸款，合理合法”。

這項2010年開始、 2018年結(jié)束的由物價局批準(zhǔn)的收費項目，實在是敢于創(chuàng)新，勇于創(chuàng)新，不落俗套！只不過，方向錯了，方式方法偏了，本該自我加壓、以加快發(fā)展贏得機(jī)遇、獲取成果、造福于民的當(dāng)?shù)卣?，卻把主意打在了過往車輛身上，面對迅猛發(fā)展的歷史趨勢，給人的感覺總好象是抓錯了重點、讓人心里不痛快、不舒服、不好受。

且不說官方的堂而皇之的依據(jù)、說辭，更不用說還貸之類的振振有詞的解釋，單從這一現(xiàn)象來看，對于所有走過路過的車輛一律收“進(jìn)城費”，怎么看都有攔路打劫的嫌疑。我們知道，市場經(jīng)濟(jì)需要的是暢通無阻的人流、物流、信息流，一些地方紛紛出招整治軟環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更優(yōu)平臺，包括打擊“公路三亂”、整頓高速公路收費行為、整治機(jī)關(guān)作風(fēng)、提高辦事效率等，不僅讓當(dāng)?shù)厝诉^得幸福，更要讓外來人員在當(dāng)?shù)厣钌a(chǎn)得更舒適、更便捷、更心情舒暢。而柳州的這一做法，總感覺與當(dāng)前迅猛發(fā)展的大形勢極其不符，甚至似乎在和其他地方、發(fā)展趨勢相背，難怪一些司機(jī)意見很大，稱之為一怪。

柳州的“進(jìn)城費”暴露出一些地方的冷面孔和行政暴力，本質(zhì)上是一種亂作為，傷害的不只是司機(jī)們的心，更傷害了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展環(huán)境。一次收費的數(shù)目不算大，但是在司機(jī)們、外地人的心目中卻象下了一層霜。在心不平、氣不和的情形下，誰還對這個城市有好感？誰還想來投資？誰還對這里留下好印象？說不定，下次再改造一下自來水什么的，還得需要向司機(jī)們或者其他行業(yè)的人們再收點什么費用，這誰能說得清呢。