近日，福州一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的一名外教在斑馬線打太極拳攔車引起了網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)報道，這名來自芬蘭的外教曾連續(xù)五天在一斑馬線處觀察，發(fā)現(xiàn)幾乎沒有車子禮讓行人，尤其是出租車和公交車。于是，他決定在過馬路時，用自己學(xué)來的中國太極拳動作，提醒司機(jī)減速慢行。（12月19日《南方日報》）

外國的月亮未必比中國圓，但這名來自芬蘭的外籍教師，其在幫助異國駕車者提高文明素養(yǎng)的表現(xiàn)方式上，卻很有獨到之處。如果有個“汗顏國人X大評選”之類的活動，我覺得“斑馬線打太極”的絕妙創(chuàng)意和舉動，就很有希望入圍其中。

正如一些網(wǎng)友發(fā)出的尖銳評論：國人似乎已大踏步地進(jìn)入了“汽車時代”，但遺憾的是，在不少駕車者的心目中，“汽車文明”好像還只是一種遙遠(yuǎn)的傳說。正因為如此，盡管《道路交通安全法》第47條明確規(guī)定：“機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！钡诰植康貐^(qū)和一定范圍，車不避人和讓人的現(xiàn)象，則并非是種個別存在，而更像一種毫不為奇的“本色表演”。

休怪外籍教師的“斑馬線打太極”，不留情面地打出一些國人的“車德之羞”。事實上，生活中與此“行為藝術(shù)”異曲同工的汗顏之處，早就比比皆是。譬如，一些城市道路和小區(qū)通道上，往往會密集設(shè)置起“嘆為觀止”的減速帶。雖然過多設(shè)置減速帶，是種為了保障交通安全的無奈之舉，但歸根結(jié)底，許多人“汽車文明”的意識不強(qiáng)、得分不高，才是讓大馬路變成“搓板路”的最大原因。

“斑馬線打太極”，不是人醉是“車羞”。一位普通的外籍教師，面對不正常的交通秩序和現(xiàn)象，敢于站出來嚴(yán)肅阻止，是緣于他對法律法規(guī)的牢記和敬畏。而相比之下，我們的一些駕車者中，別說是尋常市民，甚至是某些公職部門的人員，常常也無視“車德”，隨便搶行。最近江蘇鎮(zhèn)江一輛黑色皇冠轎車因在下班時間搶行慢車道被網(wǎng)友曝光，在眾網(wǎng)友“人肉搜索”這輛車的背景時，鎮(zhèn)江城市管理局局長郭必東實名跟帖承認(rèn)錯誤，并就司機(jī)搶道行為道歉，便是典型的一例。

沒有“汽車文明”的“汽車社會”，不僅僅是一種道德素質(zhì)問題，更是一種遺害無窮的安全問題。所以，“斑馬線打太極”打出的“車德之羞”，最好不要只當(dāng)作一種“行為藝術(shù)”或“黑色幽默”。在我看來，有些文明素養(yǎng)，可以通過加強(qiáng)教育來提高，而像“汽車文明”這些方面，未必不能采取“重典施治”的硬招和狠招。

說是“重治”，其實也不見得有多嚴(yán)苛或嚴(yán)厲。譬如，對于普通市民，既然有關(guān)法規(guī)明文規(guī)定行車需要禮讓行人，誰若違規(guī)多次，就該像對待酒駕、醉駕那樣，無妨在扣分同時，再處以一定時間的禁止駕車；而對于那些負(fù)面影響更大的公職單位人員不避不讓現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)幾次就停職下崗，也未嘗不可。