中國火車票訂票網(wǎng)站“12306”在春運開始前7天就瞬間成為世界上最繁忙的網(wǎng)站之一。從1月1日到7日，“12306”網(wǎng)站日均點擊次數(shù)已經(jīng)超過了10億次。目前12306.cn的主要困難在于訪問量太大，服務器能力無法支撐。有媒體指出，問題的部分原因還在于鐵道部下屬企業(yè)壟斷車票網(wǎng)上售票，“肥水不流外人田”。（新華網(wǎng)）

奔波的游子回家團圓“突圍”中國火車訂票網(wǎng)，造就了世界上最繁忙的網(wǎng)站。我們應該欣喜，“鐵老大”終于放下架子，改變觀念，接受了先進、方便的互聯(lián)網(wǎng)科技。這是與時俱進的表現(xiàn)，即便姍姍來遲，等待了很多年，總算千呼萬喚始出來，搭上了互聯(lián)網(wǎng)的“快車”。

初次登上互聯(lián)網(wǎng)“快車”，鐵道部確實感到新鮮，真的未準備好。在一個很容易制造世界第一的國度里，全國獨此一家的網(wǎng)絡售票窗口，那有不擁擠、堵塞、崩潰的道理？“沒有精鋼鉆，就不要攬瓷器活。”顯然，鐵道部不是干互聯(lián)網(wǎng)的材料，專業(yè)還是干鐵路運輸。意欲一專多能，樣樣精通，還是打錯了算盤。那曾料到，如今的點擊率遠遠超過預期，導致服務器的容量較低，時常出現(xiàn)問題，給廣大購票者帶來諸多麻煩與不便。

現(xiàn)實的問題已經(jīng)擺在眼前，開辦網(wǎng)絡售票，增加一個便利廣大群眾的窗口，目的是摘掉“一票難求”的帽子，方便乘客。但依然未出現(xiàn)在任何季節(jié)都可以應對自如的美好愿景。傳統(tǒng)窗口，各地代理窗口等結(jié)合的售票途徑，依然無法更好地服務廣大乘客的購票需求。