只有建立在公開(kāi)透明的程序平臺(tái)上，加強(qiáng)對(duì)權(quán)力運(yùn)作的監(jiān)督和治理，才能徹底杜絕各種寄生在特權(quán)之上的利益“螨蟲(chóng)”。

買(mǎi)票難，難于上青天。對(duì)于今年回家過(guò)年的旅客而言，對(duì)此該有刻骨銘心的感受。即便推出了電話訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，但在火車(chē)票供求關(guān)系尚未得到根本改善的情況下，“一票難求”依然困擾著千千萬(wàn)萬(wàn)的人。資源稀缺之下，必然為行政部門(mén)提供權(quán)力操作的空間。

近日，記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在杭州火車(chē)南站，只要給一兩百元錢(qián)，無(wú)票也能進(jìn)站上車(chē)。而為無(wú)票旅客提供“有價(jià)方便”的，恰是身穿制服、佩戴“客票調(diào)查”字樣的人，進(jìn)站口的工作人員對(duì)此未予阻攔?！笆諄?lái)的錢(qián)，我們和火車(chē)站工作人員分成”，如此默契的配合，只因背后存在著共同牟利的貓膩而已。

其實(shí)這樣的現(xiàn)象，在之前就早已存在，只不過(guò)以往人們關(guān)注更多的是那些外部的“黃牛黨”，而忽略了車(chē)站內(nèi)部形成的種種利益鏈條。如今，鐵路部門(mén)推行實(shí)名制，在劍指“黃牛黨”的同時(shí)，卻并未針對(duì)自身權(quán)力運(yùn)作的失范作出有效防范，使得車(chē)站內(nèi)部的“陳倉(cāng)暗道”凸顯出來(lái)?！皩?shí)名制趕跑了黃牛，但我們的生意更好了”，這話毫無(wú)遮掩地道出了某些權(quán)力乃是最大的“黃牛”。

如今有最新消息稱，據(jù)上海鐵路公安最新查實(shí)，媒體報(bào)道中別著“客票調(diào)查”紅袖章的青年男子為鐵路保安人員鄭某，“吳大姐”為湖南籍無(wú)業(yè)人員吳某。但公眾的質(zhì)疑仍在，希望鐵路部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查處理，給大家一個(gè)有信服力的結(jié)果，切莫陷入以往出了問(wèn)題就拿“臨時(shí)工”“無(wú)業(yè)人員”說(shuō)事的怪圈，切莫重蹈既平息不了輿論質(zhì)疑，反而損傷自身公信的覆轍。

火車(chē)票作為一種緊俏的商品，難以遵循普通商品的公平交易規(guī)則。網(wǎng)絡(luò)、電話購(gòu)票，雖然為旅客提供了一定程度的公平機(jī)會(huì)，但人們對(duì)于車(chē)站的發(fā)票機(jī)制和數(shù)量并不知情，一趟車(chē)究竟能夠給網(wǎng)絡(luò)、電話和窗口提供多少票源，信息不夠公開(kāi)，廣大旅客始終只能擁擠在那道窄窄的“門(mén)”外。

立足國(guó)情分析，再完善的技術(shù)手段都難以改變極度失衡的車(chē)票供求關(guān)系，鐵路部門(mén)重塑公信力的關(guān)鍵，在于為公民出行創(chuàng)造公平均等的機(jī)會(huì)。而只有建立在公開(kāi)透明的程序平臺(tái)上，加強(qiáng)對(duì)權(quán)力運(yùn)作的監(jiān)督和治理，才能徹底杜絕各種寄生在特權(quán)之上的利益“螨蟲(chóng)”?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著鐵路部門(mén)售票程序的公開(kāi)透明和不斷完善，那些獨(dú)立生存的外部票販子或?qū)N(xiāo)聲匿跡，真正對(duì)公民公平出行構(gòu)成威脅的，恰是車(chē)站內(nèi)部的那些“陳倉(cāng)暗道”。對(duì)此，制度設(shè)計(jì)不可不防，公眾監(jiān)督不可不察。