當(dāng)然教練言傳身教很重要，但有些教練素質(zhì)堪憂。廈門市交管局曾在2010年組織駕校理論與操作教練參加交規(guī)考試，結(jié)果令人大跌眼鏡：按照90分及格的要求，操作教練員及格率是17.6%；而理論教練員全部不及格，平均成績(jī)僅為53.6分，竟然還有極個(gè)別教練員不識(shí)字。在文明守法駕駛方面，某些教練并不能起模范作用，他們?yōu)榱嗽趯W(xué)員面前顯示自己技術(shù)一流，喜歡開快車，不按規(guī)則超車、并線。部分教練還存在吃拿卡要現(xiàn)象，如學(xué)員要輪流請(qǐng)教練吃午飯已是潛規(guī)則，結(jié)果有些教練經(jīng)常滿身酒氣出現(xiàn)在訓(xùn)練場(chǎng)；有的教練還暗示學(xué)員送禮，才可以安排學(xué)車等。學(xué)員由于拿證心切，對(duì)于駕校與教練的不良行為，往往能忍則忍，姑息遷就。

當(dāng)前許多地方駕考對(duì)于考生的技術(shù)操作要求越來越高，但文明守法的駕駛意識(shí)不是通過考試就能速成，功在平時(shí)。為此，要加強(qiáng)學(xué)員交規(guī)理論教學(xué)，18學(xué)時(shí)的理論課教學(xué)不能走形式；駕校教練應(yīng)當(dāng)多參加交規(guī)理論學(xué)習(xí)，特別是補(bǔ)充有關(guān)汽車社會(huì)基本倫理知識(shí)的教育，成為文明守法駕駛的好榜樣。

（作者系福州大學(xué)社會(huì)學(xué)系主任、教授）