“截機(jī)門”延續(xù)出維權(quán)之困
www.fjnet.cn?2012-04-16 16:28? 戈海?來源:紅網(wǎng) 我來說兩句
上海旅客沖擊機(jī)場跑道事件未了,廣州又見激動(dòng)旅客沖上機(jī)場滑行道。廣州白云機(jī)場向通報(bào):4月13日下午4時(shí)40分,海航HU7133航班的旅客在登機(jī)過程中,有部分旅客因情緒激動(dòng),不顧機(jī)場工作人員勸阻一度沖出登機(jī)口,進(jìn)入停機(jī)坪。據(jù)介紹,當(dāng)日下午,受到天氣影響,白云機(jī)場大面積延誤,造成部分滯留旅客情緒不穩(wěn)定,個(gè)別旅客做出不理智舉動(dòng),采取了堵塞登機(jī)口、沖闖停機(jī)坪等過激行為。(4月14日《人民日報(bào)》) 早在上海旅客沖擊跑道維權(quán)之初,就有人明確指出,如果這起事件得不到公正的解決,很可能引起效仿。原因是之前很多新聞都證明,如果維權(quán)制度不能對公眾權(quán)益作出有效維護(hù),恰恰又有一些人通過一些非常手段贏得維權(quán)勝利,那么這些另類的做法就會(huì)被效仿。其結(jié)果就是維權(quán)方式的“逆向選擇”——合理合法的維權(quán)方式被拋棄,而那些另類的、行為藝術(shù)式的甚至是違法的維權(quán)方式受到追捧。在這一方面,農(nóng)民工跳樓討薪、自殘討薪、下跪維權(quán)等等,早已向公眾展示了維權(quán)制度弱勢只能帶來更多非常規(guī)維權(quán)。 很遺憾,一語成讖,又有旅客跑到了飛機(jī)跑道上維權(quán)。很明顯,這樣的維權(quán)方式已經(jīng)觸及法律的底線,這是因?yàn)樵诜ㄖ紊鐣?huì),維權(quán)的前提是守法,維權(quán)者必須在法律框架內(nèi)行使權(quán)力。你的權(quán)利是權(quán)利,他的權(quán)利也是權(quán)利,維權(quán)可不意味著你就能侵犯別人的權(quán)利。到跑道維權(quán),已經(jīng)逾越了法律賦予的權(quán)利邊界,侵犯了他人的權(quán)利,須知阻擋飛機(jī)起飛的結(jié)果是讓更多人的權(quán)利無法實(shí)現(xiàn),更造成飛機(jī)起落的安全隱患,妨害公共安全。正因?yàn)槿绱耍W(wǎng)絡(luò)民意并沒有支持旅客的維權(quán)之舉。 既然是違法行為,為何還有人效仿?一個(gè)重要的原因在于,上次事件沒有得到合理解決。一方面,從旅客方面來講,因?yàn)闆_擊機(jī)場跑道不僅沒有得到實(shí)質(zhì)上的懲罰,反而獲得了機(jī)場的賠償,這讓許多旅客看到了沖擊跑道維權(quán)的可行性。另一方面,機(jī)場只是將此作為個(gè)案,整個(gè)行業(yè)沒有對這一事件引起足夠的重視,沒有及時(shí)建立維權(quán)通道,依舊我行我素。如此一來,再次發(fā)生旅客與機(jī)場之間的沖突時(shí),沖擊跑道就自然而然被旅客采納。此外,上次事件還讓旅客認(rèn)為,事件鬧得越大、引起的關(guān)注越多,維權(quán)也就越容易。 維權(quán)的方式不再是制度化的,而是技術(shù)性的、甚至是匪夷所思的,這樣的維權(quán)之舉明顯是本末倒置,不符合法治社會(huì)的要義。從根本上講,旅客采用這樣極端的維權(quán)方式正是因?yàn)檎5?、合法的、制度化的維權(quán)通道沒法保證乘客的正當(dāng)權(quán)益。加之機(jī)場的壟斷經(jīng)營方式,造成機(jī)場方面沒有樹立起以旅客為重的服務(wù)意識,旅客與機(jī)場方面不能形成平等對話機(jī)制。旅客為了使得維權(quán)效果最大化,只能通過讓事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大,借此獲得與機(jī)場談判的籌碼。 坦白講,如果旅客維權(quán)通道依舊堵塞,另類的維權(quán)方式只會(huì)更多,旅客與機(jī)場之間的矛盾也會(huì)更深。但這并不意味著,旅客有沖擊跑道的合理借口。而避免此類事件再次發(fā)生,需要做到,一者,在法律框架下,公平公正處理此事,杜絕可能的模仿;二者,建立有效的維權(quán)通道。再者,機(jī)場方面更該樹立服務(wù)意識,要知道,忽視旅客利益的結(jié)果是有可能致命的。 |
- 責(zé)任編輯:李艷
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