近日，網(wǎng)帖稱陜西安康“G00000”號車牌交通違法85次有45次被免交罰款。對此，安康市公安局交警支隊表示，發(fā)帖者應(yīng)該是交警內(nèi)部人員，安康對輕微交通違法行為，進行批評教育后可免交罰款，這叫“警告處理”，并不是像網(wǎng)友所說的沒有處理。(8月7日《新民晚報》)

這里的“?！避嚱^非白居易筆下風(fēng)雪中困頓不堪的拉車之牛，首先，車牌號“G00000”是能閃到不少人眼睛的，走在大街上不是一般的牛氣，車牌能如此，車主自然也非勞苦大眾一份子，至于是何身份，尚且不得而知，當(dāng)然，更牛的還在其強大的“氣場”，違法85次居然都安然無事，不僅未交罰款，也未被扣分，這樣的超國民待遇，非一般人所有，此為真“?！?！

目前官方人士已經(jīng)證實此貼的真實性，既然非造謠偽造，接下來對“牛“車的追問也成自然，車牌號牛逼，是否通過正當(dāng)途徑獲得，姑且不論，這85次違法居然無事，令人嘖嘖稱奇，來自官方的解釋是：安康對輕微交通違法行為，進行批評教育后可免交罰款，這叫“警告處理”，并不是像網(wǎng)友所說的沒有處理。

換言之，交警方面對此車并非任其胡來，處理是有的，叫做“警告處理“，這樣的回應(yīng)可謂牛氣，一來可搪塞眾人對其選擇性執(zhí)法的非議之口，二來還可以順便展示其人性無比的柔性管理之道，但無須深究下去，個中漏洞顯而易見。

首先，所謂的“警告處理”帶來的效果是嬌寵。警告處理作為一種柔性管理方式，相比于動輒罰款扣分扣車，固然有其頗得人心的一面，但既然是作為一種執(zhí)法方式，其著眼點在于能實現(xiàn)預(yù)期的執(zhí)法效果，比如對違法者進行行為糾正，通過懲戒對潛在的執(zhí)法客體形成警戒效應(yīng)。但很遺憾的是，這樣的“警告處理”執(zhí)法，不僅未讓該車主有所收斂，反而變本加厲，多次違法，沒有達到預(yù)期執(zhí)法效果的執(zhí)法，再柔性又有何用呢？

其次，這樣的“警告處理”為何是該車主獨享特權(quán)。在多次違法中，始終只需要接受“警告”便能無事，這是一件多么不可思議的事情，如果真是柔性管理至如此，那么有必要追問的是，是不是當(dāng)?shù)厮械倪`法車主都可以得到這樣的處理呢？從其被曝光成為輿論熱議的情形看，這顯然是該牛車的獨享特權(quán)，那么接下來的追問是，這輛車為何可獨享這樣的特權(quán)呢？是誰賦予其這樣的特權(quán)呢？這背后是否存在見不得人的黑幕交易和操作呢？

令人稱奇的是，如果說對該車的多次違法采取視而不見的縱容，僅僅是某個部門或是個人的亂作為，那么又該如何解釋這樣的牛車是連續(xù)兩年通過年檢的呢？除去其中45次免罰款免扣分的處理外，還有一半的違章是可能面臨罰款扣分的，在兩年時間呢，總分只有24分，一次扣分一半為2分，按照這樣的計算，這輛牛車的車主有多少分可扣呢？但即便是如此，這輛車居然順利過了年檢，安然行駛在大街小巷上，這要多么縱橫交錯的權(quán)力嬌寵才能寵出這樣的牛車呀！

“警告處理”本無罪，但對此“?！避噵蓪欀链?，將權(quán)力的原罪打出了原形。