據(jù)25日南方網(wǎng)報道，廣東省交通集團友情提醒上高速少喝水，免得如廁麻煩。因為可以設想，遇到車流、人流高峰，服務區(qū)廁所最“稀罕”，特別是女廁，容易形成排隊用廁的場面；在高峰期或可采取女性進男廁借用男廁所蹲位等措施。

常言道，有備無患，防患未然。廣東省交通集團有關方面多多設想雙節(jié)日期間高速公路及其收費站和服務區(qū)會發(fā)生哪些情況，如何應對，這種嚴謹審慎的工作作風，值得贊揚。尤其是想到公共廁所女性排長隊、久等候的尷尬狀況，臨時借位男廁所蹲位，不失為可行的救急措施。其實，公共廁所女同胞排長隊同時男同胞如廁很寬裕甚至冗余的情況，早已“見怪”變成“見慣”，不少有識之士多次呼吁，對此分析原因，尋求解決辦法，從公共廁所的設計開始建立或改善男女蹲位比例標準，徹底解決女性女廁難的問題，卻少見引起有關部門的認真重視。有幾個女同學為此做過行為藝術秀，媒體跟蹤報道了幾下，也便杳無音信，不見有關部門響應并承諾解決。

可以設想，解決女性公共廁所蹲位偏少、男女蹲站為比例不合理的沉痼并不困難。之所以遲遲沒有動靜，完全是相關部門沒有主動出手解決，是一種公共行政不作為的表現(xiàn)。隨著男女接受教育、工作機會和參加社會活動機會的基本平等，幼兒園、學校、影劇院、辦公樓、車站、機場等所有公共場所的公共廁所，都應當考慮男女如廁權利和機會的平等。目前大致男廁蹲站位數(shù)與女廁蹲位數(shù)為2：1甚至更高的安排完全不合理，簡直是到了荒謬絕倫的地步?？紤]到生理區(qū)別、女廁沒有站位、女性如廁時間更長等情況，公共廁所男廁蹲站位數(shù)與女廁蹲位數(shù)比例，大致可為2：3。說白了，這應當由住建部門解決。

不但新建公共廁所需要新的標準，而且舊的公共廁所需要改造。或者女廁所一側進行擴大，或者加建全員女廁所。至于怎樣才能最佳解決，有賴專家調研。