自1日9時(shí)許至2日9時(shí)許，短短24個(gè)小時(shí)，河南、四川、甘肅、貴州四個(gè)省份先后發(fā)生特大交通事故，近50個(gè)鮮活的生命無緣2013年春節(jié)。春運(yùn)第7日，這些吞噬生命的劫難令國人悲痛。

每一個(gè)鮮活生命的離去，對于一個(gè)家庭來說都是一場災(zāi)難。這些不幸家庭的痛楚，置于煙花綻放的時(shí)令環(huán)境，更讓人對“角落里的悲傷”放心不下，并且反過來詰問：我們該如何過一個(gè)祥和的春節(jié)？

“拉完這趟活兒，就回家過年?！边@是連霍高速跨橋事故中一名墜亡司機(jī)在路上的話。這句話或許也是大多貨運(yùn)司機(jī)的心里話，因?yàn)榧竟?jié)性運(yùn)力不足，年前成了公路運(yùn)輸“最賺錢的時(shí)段”，只要不畏辛苦，有拉不完的活兒。但是，同時(shí)我們也要提醒這些司機(jī)，決不能“蘿卜快了不洗泥”——對運(yùn)營車輛安全狀況的自我檢查和把關(guān)要更細(xì)致一些，因?yàn)榘踩郊也攀亲畲蟮募彝ヘ?cái)富。

司機(jī)的自律只是一個(gè)方面，在這個(gè)全社會(huì)都在醞釀和籌備春節(jié)的時(shí)段，監(jiān)管力量更應(yīng)鋪滿路面。從連霍高速義昌大橋坍塌事故中，我們恰恰看到的是一系列監(jiān)管失職。陜西蒲城縣宏盛花炮制造公司超許可范圍非法生產(chǎn)煙花爆竹，委托不具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)；運(yùn)輸企業(yè)未取得煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證，也未使用專用運(yùn)輸車輛承運(yùn)。在甘肅車禍和貴州車禍中，均明顯存在客車超載現(xiàn)象。

車禍讓人心悸膽寒，而監(jiān)管的缺位更讓人震驚。陜西蒲城縣宏盛花炮制造公司出現(xiàn)了一系列違法違規(guī)問題，但其生產(chǎn)的花炮卻能夠順利裝車上路。更令人不解的是，無論從陜西運(yùn)輸花炮到河南，還是甘肅車禍中的超遠(yuǎn)長途客運(yùn)車輛，都跨越了多個(gè)省份歷經(jīng)千里迢迢，一路上違法運(yùn)輸和超載客運(yùn)竟然能暢通無阻。在最需要安全生產(chǎn)監(jiān)管的時(shí)節(jié)，監(jiān)管的力量在哪里？

同一天的新聞報(bào)道透露，公安機(jī)關(guān)在全國開展“打盜搶保民安”的集中行動(dòng)，共抓捕“年關(guān)大盜”6743名，追繳贓款贓物8000多萬。事實(shí)上，我們太需要這樣的專項(xiàng)行動(dòng)和集中整治，打盜搶也好，嚴(yán)格生產(chǎn)安全和道路安全監(jiān)管也好，無不是為民眾打造一個(gè)安定祥和的節(jié)日環(huán)境，讓民眾心境安然享受這闔家幸福的快樂。

過一個(gè)祥和的春節(jié)，既需要風(fēng)雪中的旅客和司機(jī)時(shí)時(shí)把安全放在心頭首位，更需要監(jiān)管部門不懈怠、不瀆職。運(yùn)輸安全監(jiān)管力量在路上，民眾回家之路才多一份保障，多一份平安。王艷明