街頭的行人，吐一口痰和闖個紅燈過馬路，哪個“罪行”更嚴重？答案是那要看在哪里?，F(xiàn)在有個城市決心要對“中國式過馬路”說不，這個城市叫廈門。廈門的做法不是口頭上說不，也不僅僅是罰款。

廈門的創(chuàng)新是，罰款還是要罰，但罰款之外，還要建立一個“誠信信息共享平臺”。不要小看這個平臺，據(jù)廈門市委文明辦透露：平臺建好之后，行人闖紅燈行為有望被記錄到“平臺”中，并永久保存，可能將影響今后的就業(yè)、保險、貸款等。

原則上，我不反對重罰闖紅燈的行人，就和重罰闖紅燈汽車是一樣的道理。但是我要說，仔細一想，其實問題還不是這么簡單。

第一，闖紅燈要用“重典”，看來是必須的。但是要怎么樣重，重到什么程度，似乎大有商量的余地。比如，你可以加倍罰款，對于不聽勸阻甚至辱罵交警協(xié)警的，可以說他們妨礙公務。但突然來一個闖紅燈記錄永久保存，對以后就業(yè)、貸款有影響，這個創(chuàng)新的步子也實在是大了一點。

第二，任何規(guī)定的執(zhí)行，都要有相應的基礎。用現(xiàn)在流行的話，叫配套設施要跟上。比如，你握起重拳向行人出擊之前，那么請想一想：紅燈設置有沒有道理，繁華路段地下通道通不通，過街天橋夠不夠……這方面，很多開車的人都知道，有多少道路設施設置得不合理，導致他們被迫違規(guī)，然后乖乖交罰款啊。

所以說，我們贊同重典治理闖紅燈的做法，但具體情況請三思而后行。至于“誠信信息共享平臺”，這個點子是個創(chuàng)新，最好不要浪費。我覺得，既然有這個技術，那么在用于治闖紅燈之前，可以把它用到反腐敗領域上去——如果哪一天，新聞說哪個城市或哪個省，諸多有頭有臉有權有勢的部門聯(lián)手，建立一個“貪官信息共享平臺”，一旦發(fā)現(xiàn)有貪官，就把信息上平臺，而且可以公開查詢。上了平臺后，會影響貪官的就業(yè)、復出乃至家人從政經(jīng)商等等，那估計贊同的人會更多啊。

摘編自《南方都市報》4月21日文/張沖