20日起，福州警方將在市區(qū)專(zhuān)項(xiàng)整治非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通違法行為。6月1日前以教育為主，之后要對(duì)帶頭闖紅燈者“零容忍，必處罰”。此舉令人叫好。

紅燈停、綠燈行，本是最基本的交通規(guī)則。闖紅燈，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道，降低了道路通過(guò)效率，還有可能造成人身傷害。

面對(duì)紅燈，有的人素養(yǎng)高，無(wú)論何時(shí)何地都能牢牢守住底線(xiàn)，不違法不違規(guī)；有的人出于僥幸和從眾心理闖紅燈，但內(nèi)心有恥感，經(jīng)過(guò)勸導(dǎo)能改正；有的人油鹽不進(jìn)，任你批評(píng)警告仍不改。筆者認(rèn)為，處罰帶頭違規(guī)者之舉，既可讓無(wú)恥感的人痛，又能教育有恥感的人。

從報(bào)道看，相關(guān)部門(mén)并非以罰代管，還在人車(chē)路權(quán)配置方面想辦法。

研究表明，如果紅燈時(shí)間超過(guò)行人可忍受等待時(shí)間，就會(huì)出現(xiàn)闖紅燈行為。目前，福州正建設(shè)地鐵，不少地方圍擋，部分路口綠燈時(shí)間不足。對(duì)此，相關(guān)部門(mén)表示，將優(yōu)化調(diào)整一些路口的信號(hào)燈配時(shí)，并根據(jù)行人過(guò)街需求改造二次過(guò)街形式等。

在完善交通設(shè)施、管理的基礎(chǔ)上，對(duì)違法違規(guī)行為嚴(yán)肅處罰。如此，告別“中國(guó)式過(guò)馬路”就有可能。（福建日?qǐng)?bào)）