6月1日，107國(guó)道武漢市東西湖荷包湖三支溝路口發(fā)生車禍，一輛高速行駛的貨車將路邊騎車的村民撞飛。警方透露，肇事貨車搶過(guò)綠燈時(shí)失控，撞向路邊兩村民，致一死一重傷，目前司機(jī)已被控制。記者了解到，這個(gè)國(guó)道與鄉(xiāng)間小道之間的十字路口，人行綠燈設(shè)置只有15秒！該路口 3年內(nèi)交通事故頻發(fā)，現(xiàn)已至少造成12人喪命。該路口儼然成了 “奪命路口”。（6月2日《武漢晨報(bào)》）

一瞬間，一條鮮活的生命消失，一個(gè)本來(lái)幸福的家庭從此陰陽(yáng)兩隔。令人扼腕嘆息，更讓人思考。雖說(shuō)司機(jī)車速較快，搶過(guò)綠燈失控是該路口造成傷亡交通事故的直接原因。但是，從報(bào)道披露的信息來(lái)看，一個(gè)路口交通事故頻發(fā)，3年至少造成12人喪命。這不僅是司機(jī)車速快、操作失誤的錯(cuò)，也不只是行人交通安全意識(shí)淡漠，搶過(guò)馬路惹的禍，相關(guān)職能部門也負(fù)有不可推卸的責(zé)任。交警等相關(guān)部門要反思交通設(shè)計(jì)不合理，紅綠燈信號(hào)、人行天橋、斑馬線、地下通道設(shè)置不科學(xué)，行人過(guò)馬路難等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

其一，交警部門要反思此路口紅綠燈信號(hào)燈設(shè)置是否合理。盡管此路口人行綠燈時(shí)間15秒，比此前媒體曝光的2秒、3秒綠燈要長(zhǎng)。但是，與城市道路不同的是，這個(gè)路口是國(guó)道與鄉(xiāng)間小路相交的路口，車輛行駛速度很快，行人要在15秒內(nèi)穿越數(shù)十米寬的國(guó)道并非易事。所謂“中國(guó)式過(guò)馬路”在這樣的路口并不適用。司機(jī)稍有不慎、行人稍有疏忽，司機(jī)剎車不及，就可能釀成無(wú)法挽回的悲劇。交警部門應(yīng)該考慮延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，并設(shè)計(jì)倒計(jì)時(shí)提示，提前警示司機(jī)與行人，給行人提供足夠的安全空間。

其二，既然此路口是奪命路口，交警部門為何不設(shè)置醒目標(biāo)語(yǔ)警示司機(jī)與行人？為何不加大巡查、執(zhí)法力度？交警部門聽任奪命悲劇繼續(xù)重演，顯然難辭其咎。

其三，從報(bào)道來(lái)看，“馬路對(duì)面有個(gè)集市，村民平時(shí)的生活用品均在此集市購(gòu)買。不及時(shí)過(guò)馬路，就只能被迫站在車流中間等”。考慮到國(guó)道車速較快與村民生活需要的實(shí)際，在交警部門科學(xué)設(shè)置交通信號(hào)的基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門在此設(shè)置人行天橋或者地下通道，避免人車搶道的奪命悲劇也不是不可完成的任務(wù)。

一言以蔽之，逝去的生命無(wú)法挽回，3年12條人命的教訓(xùn)十分深刻，相關(guān)部門要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，完善管理制度與交通設(shè)施，不能聽任奪命路口繼續(xù)張開血盆大口吞噬行人的生命！