昨天是首個“地鐵排隊(duì)日”，上百位市民在部分站點(diǎn)宣傳“先下后上，文明乘車”?！芭抨?duì)日”是武漢市文明辦等單位聯(lián)合發(fā)起的公益活動，據(jù)報道，社會各界對此熱捧，不少志愿者團(tuán)體與媒體取得了聯(lián)系，希望參加此活動。

2010年，軌道交通1號線開通后，市文明辦、地鐵集團(tuán)和本地媒體曾聯(lián)合發(fā)起文明乘車的倡議書。地鐵2號線開通前，不少公益團(tuán)體聯(lián)合媒體組織了各種文明乘車的宣傳。最近一年來，地鐵上的不文明行為屢見曝光，微博上的監(jiān)督更是不少。甚至可以說，文明素質(zhì)已成最熱的、最常見的地鐵話題。

以我個人體驗(yàn)，相比于很多場合，人們在地鐵上的文明意識更強(qiáng)烈些。譬如，早班時間，光谷廣場站的乘客通常會自覺地排隊(duì)；地鐵上亂扔垃圾的現(xiàn)象，比公交上好得多；地鐵上吃東西，往往會面臨周圍人異樣的目光，主動勸止的人越來越多。不能說改變很大，很多不良習(xí)慣還在，但至少，我已感覺到，文明素養(yǎng)是在提升中，而非粗糙如舊、一成不變。

這是一種可喜的變化。深究原因，可能有很多，譬如地鐵的環(huán)境，本身容易激發(fā)人們的文明自覺。當(dāng)然，相對成功的宣傳，應(yīng)該是功不可沒的。對于軌道交通上的文明行為，政府部門、民間團(tuán)體、媒體等各股力量，早早地就蓄勢待發(fā)，手段、形式多樣的宣傳，陸續(xù)出現(xiàn)。而且很肯定，這些集合眾力的宣傳是有效果的。相比于傳統(tǒng)的喊口號、掛標(biāo)語，這些宣傳更趨近于現(xiàn)代傳播方式。

這種宣傳，不是紙面上的，而是行動上的；不單有政府的力量，更有民間力量。在去年的《武漢晨報》上，我看到一些志愿者的“行為藝術(shù)”，感覺很現(xiàn)代，比廣告更富創(chuàng)意，內(nèi)容就是告訴你如何乘車更方便——與人方便、與己方便。而且，很多內(nèi)容是告訴你為什么我們需要文明，而不是教唆你改掉不良習(xí)氣。為什么需要文明呢？如果只是談武漢人形象，爭取某個好的城市名聲、稱號、榮譽(yù)，文明的內(nèi)在動力又從何而來？需要文明，是因?yàn)樗o人一個好的乘車環(huán)境，乃至城市環(huán)境，讓人人舒適。本質(zhì)上，這些宣傳的動力，源自多數(shù)人在武漢生活的切實(shí)感受，以及殷殷期待。

以前宣傳文明，市民是被教育的對象，好似人人身上都有著某種劣根性，道德形象上首先矮了一截。現(xiàn)在的宣傳，市民就是參與者，甚至就是發(fā)起力量之一。不得不承認(rèn)，武漢的環(huán)境有了很大變化，生活于其中的武漢認(rèn)同感，在很多人身上有了體現(xiàn)。好的文明宣傳，是訴諸人們內(nèi)心已經(jīng)存在的主體意識，也就是說，很多人意識到這個環(huán)境是屬于自己的，希望看到它的改善，有機(jī)會的話，也愿意出一點(diǎn)力。

如果說現(xiàn)在出現(xiàn)了一種文明新現(xiàn)象，最“新”的地方在于：我們不是被動迎合一種外在的文明形象，而是自身的文明意識得到催發(fā)，是希望且努力改善自己的生活環(huán)境。針對地鐵的各種文明宣傳，是這座城市眾多力量自然結(jié)合的產(chǎn)物，它并非單一的政府工程，文明不是另一種意義上的建設(shè)項(xiàng)目。

我相信，一座城市的崛起，首先體現(xiàn)為城市內(nèi)在精神活力的激發(fā)，包括文明自覺意識。在這個意義上，地鐵文明是一個契機(jī)，讓我們看到一些改變的可能，以及改變的原因、方式，乃至最根本的層面上，是一種文明理念的嬗遞。