據了解，?？谑心洗髽驀d大道引橋橋體目前已出現200多條裂縫，有的裂縫寬度達到0.25毫米，還有裂縫長度貫穿整個橋梁（100多米），大橋的出口處還出現凹陷路面。?？谑袠蛄汗芾碛邢薰矩撠熑嘶貞Q不影響通車安全。（2013-08-07 《中新網》）

“橋體出現密密麻麻的裂縫猶如穿上了‘豹紋裝’”，相關部門卻坦然宣布不影響安全，難道這么多的裂紋只是在追逐“時尚”？

近日，多處道路突現天坑，給車輛運行及行人安全帶來極大的隱患，這樣毫無征兆的危險我們尚且積極采取措施，力爭防患于未然，海口市橋梁管理公司面對如此“明目張膽”的安全威脅竟然輕描淡寫、毫不在意，不知負責人口出此言的信心從何而來？這是不是在變向草菅人命？

橋梁安全隱患帶來的風險是雙重的，因為涉及橋上橋下兩層的行人安全問題。如果沒有安全問題，出現如此多的裂紋該如何解釋？請問橋梁管理公司到底依據什么來判定橋梁是否存在安全問題呢？

作為直接責任人，面對問題、面對質疑不能沒有調查就直接脫責，因為你的一言一行關系到萬千人民的身家性命?！睹穹ㄍ▌t》第126條規(guī)定了物件致人損害的民事責任，“建筑物或者其他設施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，他的所有人或者管理人應當承擔民事責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外。”試問，在這樣暴雨頻發(fā)的季節(jié)，如此“千溝萬壑”的橋梁怎能承受生命之重？

這樣的追問并非矯情，俗話說“不怕一萬，就怕萬一”，氣象災害、地質災害的頻發(fā)已經無數次考驗了建筑本身的質量，實事往往令人失望，“樓脆脆”、“墻碎碎”不都是一個個血的事實嗎。

我們只是追要一份責任感，將民生真正關注起來，不要再讓本可避免的過失造成不必要的創(chuàng)傷，這些，只是一個態(tài)度問題。