16日，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，其15日下午從龍巖乘坐6419次動車到福州，目睹一名乘務員竟然一屁股坐在盒飯上。針對此事，南昌鐵路局福州客運段昨天中午通過微博回應稱，經(jīng)調查了解，是餐車服務員把吃完的盒飯收集起來，因全程運行3小時，動車組無餐車服務員座位，只能坐在廢棄的箱子上休息。該微博還表示，感謝網(wǎng)友的監(jiān)督。（8月16日東南網(wǎng)）

看來這是一個“誤會”。但似乎并不完全是誤會。因為服務員坐著的廢棄箱的確與盒飯有關聯(lián)——里面是飯盒。誠如某些網(wǎng)友所說，如果是盒飯，里面會有菜湯溢出，估計乘務員也坐不下去。但是如果里面是干的糕點之類呢？乘務員是否也會在上面小憩一下呢？所以，這確實給民眾一種很不好的感覺?？瓦\段對乘務員的批評教育是必須的。

然而，乘務員坐在廢棄盒上，又有可原諒之處。那么軟巴巴、低矮的“座位”，連腰都伸不直，坐著當然不會有多舒服。假如不是實在累得不行，想來乘務員也不至于一屁股坐下去。

動車上沒有設置乘務員的座位，可三小時的時間不算短，動車的速度相對較快，乘務員要在流動車廂內提供服務，也很辛苦。很可能到站后她們的休息時間也不長，稍作停頓又要開始新一輪的服務，工作中難免會感覺到累。盡管乘務員在動車上是工作，不是享受，可是，總需要有一些小小的間歇可以透透氣。

筆者以為，要讓乘務員在旅客面前綻放自然的笑容，提供貼心的服務，其本身應該置身于一個良好的工作環(huán)境當中，她們自己首先應該是快樂的，精力充沛的。故而，客運段的相關設置應該人性化些，給她們擺放幾條小凳子。這樣，既讓她們在有限的時間里得以迅速調整，也避免了她們累不擇地坐在飯盒或干點上休息的可能。