9月17日，遼寧省沈陽(yáng)法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)一架美國(guó)MACH1表演隊(duì)的小型表演飛機(jī)，在組裝后進(jìn)行試飛時(shí)意外墜入財(cái)湖。機(jī)上載有參加特技飛行表演的美國(guó)飛行員戴維·里格斯和一名中國(guó)籍翻譯。事發(fā)后，中國(guó)籍翻譯被送醫(yī)，搶救無(wú)效死亡；飛行員失蹤。經(jīng)過(guò)70多個(gè)小時(shí)的搜救，失蹤飛行員的遺體被找到。（9月21日《新京報(bào)》）

這次搜救行動(dòng)參加的部門不可謂不多：既有交通部北海救助局大連救援基地、沈陽(yáng)紅十字會(huì)藍(lán)天救援隊(duì)，也有遼寧省、沈陽(yáng)市的省、市公安消防部門。動(dòng)用的人力物力也不可謂不多——共出動(dòng)500余人、多艘船只。不僅如此，搜救過(guò)程中還采用了國(guó)際先進(jìn)的水下聲吶技術(shù)，正是憑借這一技術(shù)，搜救者才得以最終確定失蹤飛行員遺體所在的位置，將其遺體打撈出水。

但是，這樣一次既體現(xiàn)有關(guān)部門對(duì)生命的尊重，又體現(xiàn)了國(guó)際友好的事件，在網(wǎng)上卻沒(méi)有得到多少贊譽(yù)，相反的，卻是質(zhì)疑連連。究其原因，則是一些類似事件中的“內(nèi)外有別”的做法使然。

去年2月，一位日本騎車環(huán)球旅行者的自行車在武漢被偷，當(dāng)?shù)鼐?天后即偵破該案，將自行車完璧歸趙。武漢一年不知道有多少自行車被盜，卻鮮有哪個(gè)案子得到這樣的重視。雖然當(dāng)?shù)鼐椒裾J(rèn)是“選擇性執(zhí)法”，但卻無(wú)法完全平息公眾“內(nèi)外有別”的質(zhì)疑。同樣的，在很多溺亡事件中，死者家屬跪求仍無(wú)人打撈尸體，或無(wú)力支持打撈費(fèi)用致使尸體無(wú)人打撈的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，這更是與沈陽(yáng)此次搜救事件形成了鮮明對(duì)比。

一個(gè)國(guó)家展現(xiàn)在外國(guó)人面前的形象是否友好，不僅在于其對(duì)待外國(guó)人的態(tài)度，更在于其對(duì)待本國(guó)人的態(tài)度?；蛘哒f(shuō)，無(wú)論是對(duì)外國(guó)人還是對(duì)本國(guó)人，在對(duì)待方式上原本就應(yīng)該一視同仁。

在締結(jié)國(guó)際貿(mào)易條約時(shí)，一條重要的原則已經(jīng)“國(guó)民待遇原則”，即，一國(guó)給予外國(guó)公民、企業(yè)、船舶等在民事以與本國(guó)公民、企業(yè)、船舶等所享有的同等待遇。這一原則隱含的一個(gè)前提即是，一國(guó)對(duì)待自己的國(guó)民通常比對(duì)待外國(guó)公民更好。這條原則同樣適用于搜救領(lǐng)域。但現(xiàn)實(shí)中，一些外國(guó)人在遇到同樣的事情需要幫助時(shí)，所獲得的卻往往不是“國(guó)民待遇”，而是“超國(guó)民待遇”。

內(nèi)外有別的對(duì)待，對(duì)于得到的對(duì)待更好的一方來(lái)說(shuō)，在感受到友好的同時(shí)，往往也會(huì)帶來(lái)更多的疑問(wèn)。因?yàn)?，區(qū)別對(duì)待的目的絕不是單純?yōu)榱擞押茫欢ㄊ橇碛兴鶊D。而所圖者，要么是名聲或在別人眼中的“形象”，要么是利益。而友好一旦帶上了功利色彩，也就不再成其為友好，而只是一種工具，是達(dá)到某種目的的工具。而工具性的友好，因?yàn)槠湟驎r(shí)因地因人而異的特性，讓人驟然起疑。

一視同仁，并不意味著要向低的看齊。不是說(shuō)，既然通常情況下對(duì)待自己人時(shí)不會(huì)動(dòng)用那么多人力物力搜救，在外國(guó)人遇險(xiǎn)后也不運(yùn)用那么多人力物力搜救，而是說(shuō)，應(yīng)該在現(xiàn)有的條件下，在能夠調(diào)動(dòng)的人力物力，在能夠使用的科技力量下，給予每一個(gè)生命以同樣的重視，進(jìn)行同等力度的搜救。只有如此，友好才是真正的友好，尊重也才是真正的尊重。