南京交通局長(zhǎng)陳雷國(guó)慶期間體驗(yàn)生活，從汽車(chē)南站出發(fā)，下樓乘坐地鐵。雖然她使了使勁，但前面兩班地鐵都沒(méi)擠上。8分鐘后，她終于坐上了第三趟地忒。但車(chē)廂里的人太多，幾乎連可以站穩(wěn)的地方都沒(méi)有。陳雷反省道：“我們對(duì)于節(jié)假日爆發(fā)客流的應(yīng)對(duì)能力，還有點(diǎn)慢。”（10月5日《金陵晚報(bào)》）

“國(guó)慶長(zhǎng)假期間，交通局的每一位班子成員，每人乘坐公交、出租不少于8小時(shí)……”這是在國(guó)慶前夕，南京市委組織召開(kāi)黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展情況匯報(bào)會(huì)上布置的“作業(yè)”。同時(shí)領(lǐng)到“作業(yè)”的，還有公安局、住建委、城管局等11個(gè)部門(mén)。我們首先要肯定南京市委的初衷和做法有一定的積極意義，通過(guò)布置這樣的“作業(yè)”，讓各部門(mén)（單位）產(chǎn)生了下基層了解民情的緊迫感和使命感。但仔細(xì)琢磨后，我們不得不反問(wèn)：“8小時(shí)”的標(biāo)準(zhǔn)是否真的合理？這樣的“作業(yè)”又該如何檢驗(yàn)？

當(dāng)前全國(guó)上下正在開(kāi)展群眾路線(xiàn)主題實(shí)踐活動(dòng)，目的就是通過(guò)一系列的惠民行動(dòng)，密切黨群、干群的關(guān)系，加強(qiáng)黨和人民的血肉聯(lián)系。目前，該活動(dòng)也取得了一定的效果，但不可否認(rèn)，部分地方往往過(guò)度看重活動(dòng)形式，而忽視其教育意義，最后導(dǎo)致會(huì)議和活動(dòng)開(kāi)展了一大堆，領(lǐng)導(dǎo)干部心里仍然沒(méi)有裝上老百姓，個(gè)別官員甚至在臺(tái)面上說(shuō)著愛(ài)民親民的話(huà)，私底下卻罵老百姓。所以，長(zhǎng)假“體驗(yàn)作業(yè)”要做好，需要領(lǐng)導(dǎo)干部們真正把群眾利益入腦入心。

其實(shí)，官員也是生活在現(xiàn)實(shí)生活中活生生的個(gè)體，他們和普通老百姓一樣，每一天生活在同一座城市，需要乘坐交通工具上下班，需要與茶米油鹽打交道。生病了需要上醫(yī)院，小孩需要上學(xué)校，所以官員根本不缺少與老百姓的聯(lián)系，重要的是有沒(méi)有真正地把老百姓的利益放在心上，是否真正把自己當(dāng)成人民的公仆來(lái)看待。

通過(guò)這樣的“體驗(yàn)作業(yè)”，我們希望更多的官員能夠摒棄文山會(huì)海，開(kāi)始真正思考自己和群眾的關(guān)系；更希望這樣的“體驗(yàn)作業(yè)”不是每天“8小時(shí)”，而是全天候24小時(shí)都在進(jìn)行。