國慶黃金周期間，南昌鐵路局管內(nèi)的昌福、福廈線動(dòng)車上出現(xiàn)了數(shù)起因煙民吸煙發(fā)生煙霧報(bào)警，從而導(dǎo)致列車減速的事件。鐵路部門昨日特別提醒廣大旅客，千萬不要在動(dòng)車組上吸煙。（10月9日，海峽導(dǎo)報(bào)）今年7月，國務(wù)院頒布《鐵路安全管理?xiàng)l例》，規(guī)定從2014年1月1日起，旅客在動(dòng)車組列車上吸煙將處500元以上2000元以下罰款。（10月9日，成都日報(bào)）

動(dòng)車內(nèi)吸煙，不僅危害他人的身心健康、有損社會(huì)公德，更有可能會(huì)影響行車安全，甚至危及列車和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。動(dòng)車組運(yùn)行速度快、密封嚴(yán)實(shí)，車上的機(jī)車車輛設(shè)備對煙、明火非常敏感。為了保障運(yùn)行的絕對安全，動(dòng)車組上安裝了多個(gè)故障傳感器和煙霧報(bào)警器，一旦有人吸煙，列車上的煙火報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，列車就會(huì)減速運(yùn)行甚至停車，進(jìn)而引發(fā)同線路大量列車的晚點(diǎn)，影響整條線路的列車運(yùn)行秩序，一旦發(fā)生火災(zāi)后果更是不堪設(shè)想。

鐵路部門為了打造動(dòng)車無煙、禁煙的良好環(huán)境，把勸阻吸煙納入到乘務(wù)人員的服務(wù)規(guī)范中。由于乘務(wù)人員沒有權(quán)利處罰，只能以宣傳、監(jiān)督和口頭警告為主，一些旅客依然“鋌而走險(xiǎn)”觸及動(dòng)車的“敏感神經(jīng)”，吸煙問題仍“屢禁不止”。

條例的出臺(tái)為動(dòng)車禁煙撐起了“腰桿”，如果在日常中能嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，“煙民”便無機(jī)可乘，列車運(yùn)行秩序就能得到保障。其實(shí)，此前類似《條例》的禁煙規(guī)定制定的也很多，僅是寫在紙上，念在嘴上，掛在墻上，大多數(shù)沒有真正得到嚴(yán)格執(zhí)行，空有高壓的形式，沒有高壓的效果。“高壓線” 若沒有發(fā)揮應(yīng)有的警示力、震懾力，禁煙規(guī)定將顯得蒼白無力，起不到安全隔離帶的防護(hù)效果，所以不能只架“高壓線”，不通“高壓電”。

“高壓電”誰來通？答案就是動(dòng)車上警務(wù)、乘務(wù)、車輛等所有工作人員，讓條例“落地”、嚴(yán)格落實(shí)禁煙規(guī)定就是通上“高壓電”，有了“高壓電”才能將平安送到每一名旅客身邊，相信充滿愛意的照章辦事能夠得到旅客的理解和敬畏。

防止旅客在動(dòng)車上吸煙，需要加強(qiáng)道德和法律的雙重約束，處罰不是目的，只是一種手段，為的是更好地保障廣大旅客安全。鐵路部門既要“趁熱打鐵”多做宣傳，廣而告之。工作人員也要行使職能，加大執(zhí)法力度來確保旅客的出行安全，否則再好的條例也僅是“紙上談兵”。

架起了動(dòng)車禁煙“高壓線”，也通上了“高壓電”。讓旅客明白“高壓線”是真會(huì)“電人”的，不是“紙老虎”，真正發(fā)揮出“高壓線”的威力，才能不斷增強(qiáng)制度的約束力和制衡力，才能使禁令不再成一紙空文，才能從根本上遏制動(dòng)車吸煙的亂象。