11月3日，在杭州延安路和體育場路路口，奧運(yùn)冠軍孫楊駕車與一輛公交車發(fā)生追尾刮擦。交警部門查實(shí)，孫楊系無證駕駛。目前，交警部門正對此事進(jìn)行調(diào)查。昨天凌晨，孫楊就無證駕車一事發(fā)布致歉信，稱已經(jīng)意識到了自己的錯誤，希望大家以此為警戒并給她一次改正錯誤的機(jī)會。（11月4日新華網(wǎng)）

不管孫楊以前給人的印象如何，單就這一次來說，相比那些犯了事還囂張嘴硬的明星大腕，我覺得，孫楊能夠在第一時(shí)間發(fā)布道歉聲明，其態(tài)度與做法還算不錯。但認(rèn)可歸認(rèn)可，原諒其錯誤卻是另一碼事。事實(shí)上，這已不是孫楊第一次無證駕駛，今年9月，就有媒體拍到孫楊趕航班未果后，獨(dú)自駕駛一輛奧迪跑車離開機(jī)場；而去年年底，孫楊代言某SUV汽車時(shí)，曾公開表明自己還沒有駕照。為何明明知道自己無證，還要一再違規(guī)駕車？

孫楊在道歉信中表示，自己由于平時(shí)忙于訓(xùn)練比賽，對法律知識的淡薄，導(dǎo)致今天的的錯誤。對此，“新華視點(diǎn)”官方微博評論道，“把‘平時(shí)忙于訓(xùn)練比賽’作為事情發(fā)生的理由之一，讓人懷疑孫楊的道歉缺乏誠意。沒有駕駛證不能開車上路，這是最基本的法律常識。”是啊，這的確是最基本的法律常識，問題是，在體育界，如此公然違背法律常識的運(yùn)動員難道還少嗎？這其中固然有個人素養(yǎng)的問題，但更該反思運(yùn)動員的培養(yǎng)理念。

誠然，近年來國內(nèi)運(yùn)動員的培養(yǎng)模式已出現(xiàn)多元化的趨勢，從丁俊暉到李娜，越來越多人開始擺脫傳統(tǒng)“舉國體制”下的單位束縛，轉(zhuǎn)而投靠市場。但顯然，這種變化目前尚沒有反映到運(yùn)動員的學(xué)習(xí)經(jīng)歷上。換言之，無論是打小就進(jìn)入體校的“傳統(tǒng)培養(yǎng)模式”，還是自請教練“走市場路線”，兩者的成長過程中，接受文化教育的時(shí)間都非常少，鮮有歐美那種一邊讀書上大學(xué)，一邊從事體育訓(xùn)練、競技比賽的人。

之所以會有這樣的差別，體制問題固然重要，但觀念影響同樣不容小覷。我們看到，與運(yùn)動員文化素養(yǎng)普遍偏低相對應(yīng)的，是學(xué)生身體素質(zhì)、體育成績的逐年下降。為什么會出現(xiàn)如此兩極化的趨勢，要搞清楚這一點(diǎn)，還得從我們的文化傳統(tǒng)中尋找答案。與西方國家不同，中國的傳統(tǒng)教育過于強(qiáng)調(diào)時(shí)間的有限性與事情之間的不可調(diào)和性，家長總是要求孩子“兩耳不聞窗外事”，專心做好一件事，以至于出現(xiàn)了“讀書人少運(yùn)動、運(yùn)動員不讀書”的情況。久而久之，“忙于訓(xùn)練比賽”竟然都成了辯解錯誤的借口——盡管這可能只是一個借口，但找這么一個低級的理由做借口本身同樣能說明問題，而這不能不說是一種悲哀。

因此，在我們靜候交警部門處罰結(jié)果的同時(shí)，與其爭辯孫楊的道歉有無誠意，不如反思如何改變我們文化中的“零和觀念”，實(shí)現(xiàn)體育與學(xué)習(xí)的融合。這樣，不僅將來中國隊(duì)的奧運(yùn)金牌榜上會有更多“大學(xué)生冠軍”，還能避免發(fā)生運(yùn)動員退役后因沒有文化找不到工作，甚至流浪街頭的悲劇。