22日晚，天津市環(huán)保部門發(fā)布預(yù)警提示：22日—25日天津?qū)⒊霈F(xiàn)重污染天氣，并發(fā)布Ⅲ級(jí)（黃色）重污染天氣預(yù)警，同時(shí)附有長微博明確提出從23日零時(shí)起按照日期末尾數(shù)確定限行尾號(hào)。隨后，有關(guān)政務(wù)微博紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，但引來不少網(wǎng)民吐槽，質(zhì)疑連夜通知限行給市民帶來不便。然而，僅僅經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)后，天津交管部門卻宣布限號(hào)政策通知太晚，暫不執(zhí)行。（新華網(wǎng)，12月23日）

一邊是環(huán)保部門的“污染預(yù)警”，一邊是交通部門的“無法執(zhí)行”。面對(duì)極端惡劣的天氣，霧霾預(yù)警為何不早點(diǎn)發(fā)出？為何要搞突然襲擊？為何不事先同交通部門做好協(xié)調(diào)溝通？政府部門內(nèi)部何以自亂陣腳？有關(guān)單位該如何及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布信息，并高效執(zhí)行事先制定的強(qiáng)制措施？一連串問題涌入我們的腦海。

“烏龍限號(hào)”的鬧劇源于相關(guān)應(yīng)急部門的協(xié)調(diào)不力，溝通不暢。天津市環(huán)保局官方發(fā)布應(yīng)急預(yù)警的時(shí)間，是在22日夜里7時(shí)22分，而發(fā)布限號(hào)規(guī)定的時(shí)間，則是4小時(shí)38分后的凌晨。這么短的預(yù)警時(shí)間，這么突然的限號(hào)通知，不僅讓市民措手不及，更讓交管部門難以施行。

那么，該如何避免“烏龍限號(hào)”的鬧劇的再次上演？與昨晚的霧霾限行通知如出一轍，前幾天，天津市宣布機(jī)動(dòng)車限購搖號(hào)，也是晚上突然通知，第二天就緊急施行，天津似乎已經(jīng)習(xí)慣了晚上搞突擊的套路。限購也好，限行也罷，市民期望的是有關(guān)部門事先制定好、執(zhí)行好應(yīng)急預(yù)案，部門配合相互“補(bǔ)臺(tái)”而不“拆臺(tái)”，方便市民生活。

面對(duì)霧霾，環(huán)保部門應(yīng)該全程監(jiān)測(cè)，適時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，交通部門也應(yīng)該“時(shí)刻準(zhǔn)備著”，隨時(shí)做好限號(hào)限行的貫徹和疏導(dǎo)。各有關(guān)單位也應(yīng)該“團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)”，天津市該有一個(gè)統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，有一套統(tǒng)一的應(yīng)對(duì)預(yù)案，供各應(yīng)急單位協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，步調(diào)一致。只有令出一門，才能更好地帶領(lǐng)市民應(yīng)對(duì)霧霾天氣。

霧霾肆虐著實(shí)考驗(yàn)著每個(gè)地區(qū)行政部門的執(zhí)政能力。天津的這次“烏龍限號(hào)”，暴漏了一些問題，造成了一定的負(fù)面影響。這就是我們要改正的地方，是我們前進(jìn)的方向?！笆忌铮湫伪爻蟆?，天津在努力探索，我們的議論和批評(píng)不是落井下石，更不是隔岸觀火，是為了我們的政府部門能夠更從容、更成熟地面對(duì)民生問題，能夠更適時(shí)、更準(zhǔn)確地發(fā)布規(guī)則，能夠更堅(jiān)決、更果斷的執(zhí)行預(yù)案。