昨天，央視報道了一則春運期間網(wǎng)絡(luò)黃牛囤票案，揭示了黃牛們利用區(qū)別于商業(yè)網(wǎng)站“小打小鬧”的搶票插件的付費搶票軟件，十分鐘刷走1245張火車票。（1月9日，新華網(wǎng)）

對于搶票軟件很多人都不以為然，總認為使用搶票軟件充其量也就是插隊購票，沒有必要上綱上線，甚至還有些人充當起搶票軟件的“活廣告”，不遺余力的為其擂鼓助威，廣而告之。這次央視揭露了黃牛如何利用非法搶票軟件和假身份證大量囤票后，相信很多人都看清了搶票軟件的丑惡面目。對于出手不凡的“黃?！睂Ｓ冒鎿屍避浖P者也倍感震撼，同時，不禁想問，搶票軟件淪為屯票工具，監(jiān)管去哪了？

按照搶票軟件的性質(zhì)，應(yīng)該歸工信部，即中華人民共和國工業(yè)和信息化部管。而且去年春運時，也聽聞工信部要叫停金山、遨游、360等搶票軟件，但由于坊間支持的呼聲較高，工信部又不愿得罪人，最后只得置之不理。對于工信部的做法，到也無可厚非，畢竟搶票軟件的確幫助很多人搶到了車票，而且沒有造成較大的惡劣影響，無非是眾多搶票軟件“群毆”12306，最后令其數(shù)度陷入“癱瘓”而已。

今年春運尚未開始，這些搶票軟件紛紛“鳥槍換炮”，再次卷土重來。不料，歷經(jīng)一年臥薪嘗膽的12306也并非當年的“吳下阿蒙”，虛晃幾招以后，更新為帶干擾線的驗證碼，直接將這些來犯之敵“斬落馬下”?？粗?2306已經(jīng)能應(yīng)付自如，工信部如釋重負，更不愿插手這場混戰(zhàn)。

可是，隨著“黃牛”專業(yè)版搶票軟件的閃亮登場，并在短短10分鐘之內(nèi)，就“霸氣外露”，直接鎖定1245張車票。相比較我們平時所使用的搶票軟件，這款專業(yè)版無論是運行速度，還是搶票數(shù)量都堪稱“大神級”，且社會危害性巨大。最可悲的是12306不僅毫無還手之力，還要替它“背黑鍋”，成為眾矢之的。

子曰：“工欲善其事，必先利其器?！边@句話反過來可以理解為，“斷其利器，做再多工作也是枉然?！币虼?，是該工信部出手的時候了，雖然我國在打擊電腦非法軟件方面，沒有專門的法律法規(guī)，但是叫停該非法軟件，沒收其非法所得，還社會大眾一個公平的購票環(huán)境還是應(yīng)該可以做到的吧？

如果工信部能解除“黃?！钡膶I(yè)工具，并加強對此類軟件開發(fā)、使用的監(jiān)管；而鐵路部門又將12306與公安機關(guān)進行身份證系統(tǒng)的對接，用戶注冊和購票時，需要驗證真實有效的身份證信息；公安機關(guān)則加強對12306當前注冊用戶實施清查，對頻繁購票、退票的用戶實施監(jiān)控，一旦確定是“黃?！保耆梢愿鶕?jù)IP地址順藤摸瓜，直搗黃龍；作為旅客，維護自身利益更是責無旁貸，而且鐵路警方承諾，對實名舉報并經(jīng)查證屬實立案的，將給予舉報人100元至500元獎勵。如此一來，四面出擊，齊抓共管，就算“黃牛”道行再高，也只能望“票”興嘆了。