1月26日，競拍后，買家觀看車況。當(dāng)日，內(nèi)蒙古呼和浩特首批19輛超標(biāo)公務(wù)車公開拍賣，19輛車全部為奧迪汽車。最高成交價(jià)為一臺已行駛7萬4千多公里的FV7201TFCVTG奧迪車，起拍價(jià)17萬，成交價(jià)28.1萬元；最低成交價(jià)為一臺已行駛34萬多公里的A6L1.8TAT奧迪車，起拍價(jià)2萬，成交價(jià)6.6萬元。（1月27日 新華網(wǎng)）

自11月25日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》，提出改革公務(wù)用車的具體措施。堅(jiān)持社會化、市場化方向改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車。

此次內(nèi)蒙古呼和浩特公務(wù)車公開拍賣也是清理公務(wù)用車最徹底的方式，也是貫徹黨中央清理公共公車最直接的方式，用拍賣的方式直截了當(dāng)，既節(jié)省了開支，減少車輛也同時(shí)減少了“車輪下”的腐敗。的確，這種方式確實(shí)值得各地效仿學(xué)習(xí)。這種直接取消公務(wù)用車成效顯著，不妨推而廣之。

毋庸置疑，公車拍賣確實(shí)讓公車改革邁出實(shí)質(zhì)性一步，然而真正遏制公車腐敗、公車私用等亂象還必須健全相應(yīng)監(jiān)管制度。在公車拍賣的整個(gè)過程最好要有公民參與，有民主程序。充分保證公眾的知情權(quán)，增加拍賣的透明度，切莫“暗箱操作”。更要謹(jǐn)防“李代桃僵”，變相淪為個(gè)別公職人員轉(zhuǎn)移公家財(cái)產(chǎn)，謀取個(gè)人私利的手段。

現(xiàn)如今，涉及到公務(wù)方面的資金流動都是敏感地帶，廣大群眾都相當(dāng)重視。公車的公開競拍還必須公平、公正、公開，提高群眾的知曉率。要將公車拍賣的車輛要公示詳細(xì)信息，品牌、公里數(shù)、價(jià)格、型號都應(yīng)該提前公諸于眾，各種信息更要經(jīng)得起群眾監(jiān)督，檢驗(yàn)。切忌利用手中的權(quán)力，借公家的車輛拍賣而用最便宜的錢買最好的車，以達(dá)到偷梁換柱的目的。

公務(wù)用車公開拍賣的過程中，為了使得“內(nèi)部人士”能夠?qū)⑵囈慌e拿下，巧妙地利用競拍人員作為陪襯，將好車標(biāo)上普通車的標(biāo)簽，最后以最便宜的價(jià)格成功買到“高級貨”，這已經(jīng)是官場中公家東西拍賣時(shí)常用的“鬼把戲”。

筆者認(rèn)為，要消除公眾的種種疑慮，確保公車拍賣能夠真正將車子賣到需要的人手中，同時(shí)也為單位減輕了公車消費(fèi)的負(fù)擔(dān)，就應(yīng)該公開整個(gè)拍賣過程，包括任何細(xì)節(jié)，而不是僅僅公布公開拍賣的“戰(zhàn)果”。