你獎(jiǎng)10元，我獎(jiǎng)11元;你獎(jiǎng)12元，我獎(jiǎng)13元。這兩天，“嘀嘀打車(chē)”和“快的打車(chē)”兩套打車(chē)軟件，輪番提高對(duì)乘客打車(chē)的獎(jiǎng)勵(lì)。然而，打車(chē)軟件補(bǔ)貼盛宴背后，卻是街頭招手打車(chē)越來(lái)越難，一些的哥為了拿到打車(chē)軟件公司的補(bǔ)貼，也都沖著用軟件叫車(chē)的乘客去。而不少手機(jī)里沒(méi)有安裝打車(chē)軟件的中老年人感嘆，“打車(chē)更難了，街上空車(chē)不少，但就是不?！薄?（02-19《海峽都市報(bào)》）

“嘀嘀”也好，“快的”也罷，其小鳥(niǎo)依人般稱(chēng)謂背后，代表的都是高新技術(shù)。在商言商，為讓產(chǎn)品在贏得客戶(hù)上更勝一籌，在“跑馬圈地”中更占先機(jī)，“二馬”的財(cái)大氣粗，長(zhǎng)袖善舞，以至不惜“賠本賺吆喝”，都無(wú)可厚非。而做為裹挾其中的出租車(chē)司機(jī)，在打車(chē)軟件公司不菲的補(bǔ)貼誘惑下，選擇性載客，寧可空轉(zhuǎn)也不枉停，也有其道理。

問(wèn)題是，高科技固然好，軟件公司的讓利行為固然不錯(cuò)，可不低的技術(shù)門(mén)檻，使得“二馬”飛奔之余，并非那么萬(wàn)眾歡騰一片。那些“4050”人員的聲聲抱怨，那些一大把年紀(jì)人的望車(chē)莫及，無(wú)疑在表達(dá)著其中的美中不足，也成為城市管理者不應(yīng)忽視的方面。

首先，在“二馬”壘起沖鋒灶，推出軟件補(bǔ)貼的盛宴背后，在雙方燒錢(qián)競(jìng)價(jià)，“沒(méi)有最便宜，只有更便宜”的白熱化中，是否需要一個(gè)合適的度？政府是否該有針對(duì)性的進(jìn)行主題聽(tīng)證，進(jìn)而出臺(tái)相關(guān)政策，把持好“二馬”飛奔的韁繩？

其次，“二馬”絕塵而去，政府的善后工作不可或缺，甚至更顯必要。一方面，既然“4050”后對(duì)打車(chē)軟件這一新技術(shù)先天排斥，水土難服，那么，可否以政府出面，免費(fèi)培訓(xùn)的方式，讓一部分年長(zhǎng)者新潮起來(lái)，成為打車(chē)軟件的新粉絲？另一方面，對(duì)那些無(wú)意也無(wú)能“牽手”新技術(shù)者，政府可否特事特辦，推出自己的出租“別動(dòng)隊(duì)”，專(zhuān)門(mén)“扶危濟(jì)困”，服務(wù)于那些望車(chē)興嘆，無(wú)可奈何的人們？

現(xiàn)代社會(huì)，一個(gè)最典型的表現(xiàn)就是新技術(shù)層出不窮。但僅有此還不夠，做衡量其“文明”與“現(xiàn)代”的標(biāo)準(zhǔn)，還需要廣大民眾對(duì)之的駕輕就熟，還靠政府部門(mén)在管理上的積極跟進(jìn)。唯此，社會(huì)才更見(jiàn)生機(jī)與活力，更顯文明與進(jìn)步。