手機打開一款名為“人人快遞”的應用，只要快件的起始點和您當天的行程吻合，您可以馬上搶單，順路帶個快件送到目的地，就能得到10到40元不等的報酬。最近流行的這款產(chǎn)品在湖北遇到了麻煩，湖北省郵政管理局叫停了“人人快遞”在湖北的快遞業(yè)務經(jīng)營活動。(《京華時報》 3月31日)

“人人快遞”理應叫停！

“人人快遞”沒有經(jīng)營許可證，不符合《郵政法》相關規(guī)定，有點師出無名。就像公交拉上了乘客，不能因為有順路車主就讓其捎帶乘客一樣，不能無故將乘客倒騰轉(zhuǎn)賣，快遞公司也不該無視消費者的知情權(quán)及快遞意愿，把服務轉(zhuǎn)賣給“人人”。法治社會，守法在前，資源利用不是逾越法規(guī)的理由。

其次，“人人快遞”泄露客戶隱私，帶去安全隱患。雖然說信任彌足珍貴，但歷史的經(jīng)驗告訴我們，網(wǎng)上人員素質(zhì)參差不齊，假如快遞由歹徒代送，那隱患不小。以前就有媒體披露有網(wǎng)友因為亂扔快遞包裝袋泄露信息，引致盜竊甚至殺身之禍。誰能保證“人人”是值得信賴的快遞員？即便快遞公司對這些“快遞員”有簡單備案，但是，倘若他們存心作案，是否會“初一”送快遞，“十五”去作案，而且逃之夭夭，客戶受到傷害不說，給破案也會帶來相當難度。

其三，快遞公司自己就是讓人不省心的主，又有什么理由能讓我們對輾轉(zhuǎn)承包的“人人快遞”保持信任？如前段時間紛紛揚揚的“毒快遞”事件揭開了快遞驗收的漏洞，如快遞保管不善引發(fā)消費糾紛等?，F(xiàn)在加上第三方，一旦出現(xiàn)偷梁換柱調(diào)包計或者快遞損壞，豈不是錯綜復雜，責任更難厘清？

“人人快遞”于客戶有害無益，只是快遞公司為節(jié)省成本使出的招數(shù)。人員不夠，就該招兵買馬。豈能置客戶的安全、利益不顧，弄什么“人人快遞”轉(zhuǎn)嫁壓力？！