近日，海南文昌老城欣才學(xué)校春游大巴發(fā)生側(cè)翻，8名小學(xué)生死亡，4人重傷。隨后，公安部門對老城欣才學(xué)校校長潘某、學(xué)校投資人喻某及其丈夫王某、海航休閑汽車租賃有限公司車隊(duì)一名有關(guān)人員及大巴駕駛員趙某刑事拘留。（4月13日央視）

本該是歡聲笑語的踏春之旅，因八個小生命的隕落蒙上灰色陰影，讓人嘆惋。根據(jù)交警部門的初步認(rèn)定，事故原因初步判斷為雨天路滑，車輛經(jīng)過彎道時超過安全車速。這起“人禍”造成血淋淋的結(jié)果，悲痛之余，應(yīng)當(dāng)以此為鑒，多重反思。

首先，學(xué)生出游還存在哪些隱患？據(jù)記者調(diào)查，海南春游翻車事故涉事車隊(duì)為避檢查走未完工小路。這種危險(xiǎn)行徑的發(fā)生，可以窺探學(xué)生出游的安全漏洞。學(xué)生是弱勢群體，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，故組織學(xué)生出游是一項(xiàng)安全要求極高的活動。試問組織者是否意識到并且做好準(zhǔn)備？交通安全是一方面，目前看來，不容樂觀。另一方面，旅途中飲食、游樂等更是“地雷遍布”。在自由、開放的自然環(huán)境中，對于活蹦亂跳的學(xué)生，隨團(tuán)老師要如何合理配備，要如何看管熊孩子，權(quán)責(zé)何在等都需要厘清。

其次，刑拘校長、校方投資人等，殺雞儆猴之舉會否讓“春游”走入歷史？必須看到，春游事故頻頻發(fā)生，管理部門表示，對待學(xué)校組織學(xué)生春游的態(tài)度是“不鼓勵也不反對”。對于安全問題，不少地區(qū)對學(xué)校的考核實(shí)行一票否決制。一些學(xué)校甚至坦言，如此錦上添花的活動很可能不辦了。此次海南事故對校方的嚴(yán)懲，再次震懾不少學(xué)校。如今，孩子是不少家庭的唯一寶貝，安全出一點(diǎn)亂子都讓校方誠惶誠恐。然而，這種擔(dān)憂會否讓春游進(jìn)入歷史？自古以來，春日踏青是貼近大自然、開闊視野、陶冶身心的佳徑，“遲日江山麗, 春風(fēng)花草香”，失去春游的校園生活將遜色不少，而因?yàn)楹ε鲁鍪露∠河危瑹o異于因噎廢食。安全與出游并非魚和熊掌，如何鼓勵學(xué)校帶隊(duì)出游又保障學(xué)生安全，需要管理部門好好斟酌。

日前，教育部要求，各地要立即配合公安、交通部門，掌握轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)校組織春游等校外活動的計(jì)劃安排，排查車輛、線路及駕駛?cè)藛T隱患等，確保學(xué)生出行安全。筆者認(rèn)為，嚴(yán)查排雷是一方面，另一方面，對于怕出事而“不作為”的校方，是否也應(yīng)該有些硬性指標(biāo)？畢竟，組織出游是學(xué)校素質(zhì)教育的重要環(huán)節(jié)，也是一種教育上的積極作為，國外不少學(xué)校都把出游當(dāng)成培養(yǎng)學(xué)生全面發(fā)展、熱愛大自然的重要抓手。在日本，教育主管部門在學(xué)生假期活動中充當(dāng)著積極組織者的角色，甚至利用假期帶學(xué)生出國旅游。比照國內(nèi)，如果連短途旅行都畏畏縮縮，教育又如何能有大作為？（廠佳）