今年4月份以來(lái)，廣州番禺啟動(dòng)五類車(chē)“禁油令”，禁止加油站給無(wú)牌無(wú)照摩托車(chē)、外籍摩托車(chē)等五類車(chē)加油。近日，在番禺區(qū)番石加油站，一名女員工按“禁油令”拒絕給無(wú)牌摩托車(chē)加油，竟被車(chē)主砍傷。

無(wú)論是為了市民安全，還是為了規(guī)范交通秩序、打擊非法營(yíng)運(yùn)，政府制定政策限制五類車(chē)都是必然之舉。而禁止加油站給五類車(chē)加油，本意是要“釜底抽薪”，但這一招效果如何尚待觀察，一些已經(jīng)出現(xiàn)的“負(fù)作用”亟待拿出對(duì)策。

一方面，禁令之下不少車(chē)主走了“曲線加油”之路，比如買(mǎi)來(lái)假的本地車(chē)牌，或者干脆去違法的私人加油站加油。比起五類車(chē)對(duì)交通安全的危害，假車(chē)牌、私油點(diǎn)的危險(xiǎn)性更大。另一方面，“禁油令”頒布后，近幾個(gè)月來(lái)番禺已有多家加油站出現(xiàn)暴力事件，不僅傷及加油站員工，還打砸加油設(shè)施。番石加油站近日發(fā)生砍人事件，說(shuō)明這一類矛盾有激化趨勢(shì)，應(yīng)審慎對(duì)待。

為什么受傷的總是加油站員工？職能部門(mén)要用“斷油”來(lái)治五類車(chē)，五類車(chē)主又不滿沒(méi)油可加，加油站無(wú)疑成了政策執(zhí)行的“夾心餅”。站在加油站的角度考慮，執(zhí)行這一政策多少也有些尷尬。從其自身利益上來(lái)看，加油站給車(chē)主加油是企業(yè)行為，以行政命令禁止加油站給某些車(chē)輛加油，要其自斷財(cái)路，企業(yè)執(zhí)行起來(lái)恐怕難有積極性；而從安全角度來(lái)看，這些暴力事件已經(jīng)說(shuō)明，一部分風(fēng)險(xiǎn)被轉(zhuǎn)移到了加油站身上。要把加油站從“夾心餅”的窘境中解救出來(lái)，政府必須為加油站執(zhí)行“禁油令”構(gòu)筑一張“安全網(wǎng)”，通過(guò)系統(tǒng)性措施來(lái)疏解加油站承受的巨大壓力。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，當(dāng)然要打通公共交通的“最后一公里”來(lái)滿足市民短距離出行的需要，從而壓縮五類車(chē)的生存空間。但這是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要解燃眉之急構(gòu)筑好“安全網(wǎng)”，有關(guān)部門(mén)首先要針對(duì)假牌假證、地下加油點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)打擊，否則按下葫蘆浮起瓢，管好了正規(guī)加油站，五類車(chē)還是有油可加。其次，警方應(yīng)該與加油站建立聯(lián)防機(jī)制，在完善加油站預(yù)警機(jī)制的同時(shí)，警方也應(yīng)該加強(qiáng)巡邏，在必要時(shí)甚至可通過(guò)治安員駐點(diǎn)、移動(dòng)警務(wù)室等方式保障加油站的安全。此外，有媒體報(bào)道廣州市法制辦計(jì)劃對(duì)五類車(chē)管理進(jìn)行立法，這一方面可理順加油站拒絕給五類車(chē)加油的法律依據(jù)，另一方面也能對(duì)暴力行為依法嚴(yán)辦，以儆效尤。只有各種措施多管齊下，才能讓加油站擺脫“夾心餅”的尷尬處境。