昨天有網(wǎng)友發(fā)微博反映稱，在福州市K3路公交車上，不少乘客站著乘車，一名公交安全員卻坐在座位上睡覺?！斑@樣的公交安全員是用來擺設的嗎？”這名網(wǎng)友質問。（7月8日《福州晚報》）

設置公交安全員的初衷是為了保護公交車內乘客的人身安全，達到震懾并制止犯罪分子作惡的目的?？墒?，如果公交安全員占著座位只顧睡覺，無疑將設立的初衷大打折扣。甚至在發(fā)生突發(fā)事件時，喪失了安全員的安保作用。

在杭州公交車縱火案和福州公交車男子欲性侵女乘客案的惡劣影響還未完全過去時，乘客在公交車上看到安全員的身影，心里該是多么踏實！但乘客的安全感除了來自于他們魁梧的身影，更來自他們對肩負職責的履行。

可誠然，公交安全員也是普通人，長時間的“舟車勞頓”，難保他們不產生疲乏之態(tài)。這就需要公交公司和保安公司在簽署協(xié)議時，對這類狀況做出預判，并想法子有效規(guī)避。

首先，在公交安全員上崗前，對其進行專項培訓，明確公交安全員在公交車上的行為規(guī)范和工作職責；其次，制定公交安全員間休制度，在隨車出行了一定的時間或里程后，就必須讓其在休息室休息；最后，在公交車上公示公交安全員的職責和行為規(guī)范，請司機和廣大乘客監(jiān)督，獎優(yōu)罰差。

當然了，對新聞中的公交安全員睡覺的現(xiàn)象，我們也不可排除特殊情況的存在。若因工作過勞或身體不適稍作休息，我們也能理解。但若因身體無法適應這種工作狀態(tài)，那么，還是調離這一崗位為上。畢竟，安全員以保護乘客安全為第一要務。這種保護不該被動而為，而應主動應對。炎炎夏日，他們的認真履職，乘客會看在眼里，感在心上。否則，安睡的公交安全員在“困禍”乘客的同時，也必將“困禍”了自己。