公交逃生神器,助乘客“神逃生”?
2014-07-14 09:36:08? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:林雯晶 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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杭州“7·5”公交縱火案發(fā)生后,公交車在突發(fā)情況下如何快速疏散乘客離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)再次成為民眾關(guān)注的焦點(diǎn)。萬(wàn)一再遇到行駛中的公交車起火該怎么辦?記者從紹興市公交集團(tuán)獲悉,紹興的公交車目前裝備上了一種逃生神器——新型電動(dòng)擊窗器,只要司機(jī)一按按鈕,車窗玻璃就會(huì)瞬間擊碎。(7月13日中國(guó)青年網(wǎng)) 近年來(lái),公交車事故頻頻發(fā)生,尤其是公交車人為縱火案頻發(fā),撥動(dòng)國(guó)人敏感而脆弱的神經(jīng)。紹興在公交車上安裝逃生神器,為乘客遭遇突發(fā)事件及時(shí)提供生命通道,這種尊重生命、敬畏生命、把安全放在第一位、未雨綢繆、防患于未然的做法,無(wú)疑值得點(diǎn)贊。然而,安裝公交逃生神器能起到幫助乘客“神逃生”的作用嗎?我實(shí)在不敢盲目樂(lè)觀。 安裝公交逃生神器,其實(shí)是一種“亡羊補(bǔ)牢”的做法?!巴鲅蜓a(bǔ)牢”有時(shí)“猶未為晚”,而有時(shí)“補(bǔ)牢”也是做“無(wú)用功”。倘若能把包括安裝公交逃生神器在內(nèi)的各種“補(bǔ)牢”措施做在“亡羊”之前,多些馬前卒,少些馬后炮,豈不更好更有效?此其一。 其二,安裝公交逃生神器同樣存在種種隱患。第一,逃生神器由公交車司機(jī)一人控制,司機(jī)完全可能因?yàn)楦鞣N原因誤按操作按鈕,對(duì)乘客造成無(wú)謂的傷害和驚恐;第二,發(fā)生突發(fā)事件時(shí)即使司機(jī)操作得當(dāng),瞬間擊碎的車窗玻璃也可能對(duì)乘客進(jìn)行二次傷害;第三,紹興在沒(méi)有進(jìn)行任何演練的情況下,就在公交車上安裝逃生神器,而且沒(méi)對(duì)司機(jī)進(jìn)行任何操作培訓(xùn)就要讓司機(jī)在緊急情況下操作,無(wú)論如何都不能讓乘客做到一百個(gè)放心。 公交車事故尤其是人為縱火案的發(fā)生,不外乎是兩個(gè)原因造成的:一是客觀方面,公交車上的硬件設(shè)備設(shè)施不完善;二是主觀方面,公交車的人員配置、管理、安全防范措施等沒(méi)有跟上。要從源頭上減少甚至杜絕公交車事故,必須從這兩個(gè)方面雙管齊下,而安裝逃生神器只是完善硬件設(shè)施的一個(gè)方面,如果不把硬件設(shè)施配齊配全,特別是不從主觀方面找原因、添措施、補(bǔ)短板,逃生神器完成可能成為擺設(shè),對(duì)遭遇突發(fā)事件的乘客絲毫不起作用。 當(dāng)然,必須看到的是,公交車上安裝逃生神器無(wú)疑是有好處的。但是,如何讓公交逃生神器發(fā)揮作用,而且將作用發(fā)揮到最大化,如何真正遏制公交車事故尤其是人為縱火案的發(fā)生,無(wú)論公交公司、政府及其相關(guān)部門都還有很多工作要做。公交車事故容易造成群死群傷,事關(guān)群眾生命安全,事關(guān)百姓家庭幸福,事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,必須千方百計(jì)保證公交車及其乘客的安全。 |
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