記者從粵海鐵路方面獲悉，9日晚，由于供電接觸網(wǎng)上掛有沿線村民燃放的“孔明燈”，海南東環(huán)高鐵6趟動車組列車被迫臨時停車。經(jīng)鐵路部門緊急清除，目前6趟動車組列車已恢復(fù)通行。（8月10日， 新華網(wǎng)）

孔明燈作為節(jié)目應(yīng)景之物，也由于自身價格便宜、易操作，也就成了各種人群寄托情感的道具。但凡到了中國傳統(tǒng)佳節(jié)，包括中元節(jié)，孔明燈免不了“閃亮登場”?？墒沁@次孔明燈竟然一下逼停了6趟動車組列車，這叫人情何以堪。

不僅僅是動車，連飛機也拿孔明燈沒轍。2009年1月10日，三亞鳳凰機場08號跑道東向附近發(fā)現(xiàn)大量孔明燈緩緩向機場飄移，高度達到1000米左右。受此影響，15個航班被迫延誤，其中最長延誤時間達1小時30分鐘。

越是高科技的交通工具，也就對環(huán)境要求越高。動車的高壓供電網(wǎng)一旦掛上了孔明燈，結(jié)果自然是電壓不穩(wěn)，動車逼停；而最高能升高到千米高空的孔明燈，足以讓飛行航線備受煎熬。倘若是冬季放孔明燈，不小心落在麥茬上，其結(jié)果絕對可以稱之為“星星之火可以燎原”。

所以，對于安全來說，孔明燈確實是有著它的原罪，但意味著是否我們要“不許百姓點燈”呢？其實在全國范圍內(nèi)，把孔明燈列為黑名單的省市也不在少數(shù)，譬如河南、成都、蘇州等，皆是因為吃過苦頭，所以才有此一說。當(dāng)然，從實際效果來看，依然是上有政策，下有對策。

實際上，“放燈”里包藏著中國人傳統(tǒng)的基因成分。作為農(nóng)耕大國，中國人喜歡用鞭炮、孔明燈等物來抒發(fā)喜悅、祈福的心愿。和曲水流觴這樣的古代小資情調(diào)來比較，那些帶火帶響的工藝品更歡實，這也導(dǎo)致了數(shù)千年來，“放炮”“放燈”的情愫不斷。所以，即便科普之后知道鞭炮產(chǎn)生PM2．5，也了解到孔明燈是安全殺手，但由于自己感情抒發(fā)事大，周圍環(huán)境事小，也就管不了那么多了。

在《泰囧》的影片結(jié)尾，有一段數(shù)百盞孔明燈放飛夜空的片段，著實催生了國內(nèi)孔明燈的好生意。然而，值得注意到的是，國外的朋友在放孔明燈的時候，一定是在海邊附近的地方。而且在《泰囧》那段放飛孔明燈的片段，正好是閃電雷雨天氣，這應(yīng)該屬于刻意為之，讓大自然消防員來消消孔明燈的“火”。然而，這樣的場地和天氣選擇，在國內(nèi)看來，還尚缺先知先覺者。

其實，辦法也不是沒有。實在要放，可以拿個不易燃燒的尼龍繩拴住孔明燈，這樣就不會讓它像斷了線的風(fēng)箏一樣不可控。但由于麻煩，恐怕沒多少人會熱衷于此。只是想想動車、飛機甚至是干燥的曠野，皆有“禍從天降”的安全風(fēng)險。安全不帶這么玩的。警鐘已響，誰來盡義呢？這是個問題！