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校車閑置,是制度缺陷還是盲目投資?

2014-08-28 15:16:04?謝曉剛?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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浙江溫嶺市城西街道有個芷勝莊村,與一般村落并無二致,但村里齊刷刷停了52輛嶄新校車,而且一停就是近1年。這片鮮亮的橙黃色老遠就能看到,顯得格外扎眼。(8月28日《央廣網(wǎng)》)

商會的想法是,這是他們投資做好事,政府理應(yīng)會支持的。當(dāng)時會員們已經(jīng)湊了2000多萬元的資金,與其在那邊干等,不如先把準(zhǔn)備工作做起來,所以就一口氣先把52輛校車買了,準(zhǔn)備后期辦齊證件后就可以馬上投入使用。

當(dāng)?shù)亟逃块T,對商會的熱情持肯定和支持的態(tài)度,但考慮到浙江省關(guān)于學(xué)生校車的相關(guān)規(guī)定以及溫嶺當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況,認(rèn)為溫嶺校車運力已經(jīng)足夠,成立“校車服務(wù)公司”的條件不成熟,并告知了商會。

最終結(jié)果是,這批投資2000萬元的校車就被閑置了起來,一擱就是一年多。不僅僅造成了資金的浪費、資源的空置,而且因為長時間停在那邊,不少路人就把車子當(dāng)成了“公共廁所”,在車?yán)镘囃獗隳纾魵庋臁?/p>

近年來校車事故頻發(fā),傷痛如在眼前,社會的呼吁、輿論的關(guān)注、有關(guān)部門的迅速行動,都似乎想盡快彌補這個傷口。商家聞風(fēng)而動,無論出自公益還是商機考慮,都不能否定他的行為,至少對于經(jīng)歷了校車事故陣痛后的民眾來說,改善校車安全才是杜絕校車事故頻發(fā)的基礎(chǔ)。

商家屢次前往教育局商榷組建校車公司一事,在未得到教育主管部門回復(fù)及未對當(dāng)?shù)匦\囆枨罅窟M行調(diào)研的前提下,就一廂情愿地購置了這批校車,多少呈現(xiàn)出商會投資的盲目性。

所以說,新校車閑置,商會本身是負(fù)有不可推卸的責(zé)任,還因此引發(fā)民眾的質(zhì)疑。首先,作為商家,投資必須要有可行性的研究或事前信息的收集、整合,特別是對于當(dāng)?shù)厥袌鲂枨罅坑袀€認(rèn)知;其次,在教育部門多次告知組建校車公司不可行的前提下,毅然購置了大批校車,是否有趁機要挾政府部門之嫌?再次,商家是否從國內(nèi)多起校車事故及當(dāng)?shù)卣畔⒅行岬搅松虣C,認(rèn)為政府對于校車管理和運營會有大動作,至少會統(tǒng)一要求各校使用規(guī)范的、經(jīng)過主管部門批準(zhǔn)的校車進行運營,所以才先斬后奏冒險搏一把。

無論出于哪種原因,面對頻頻發(fā)生的校車安全事故,面對政府投入不足,面對被閑置的大批新校車,面對社會賢達、商賈的捐贈或良性投資,政府部門是否該有個銜接辦法或指導(dǎo)性制度?既能彌補政府力量不足的短板,又能夠積極有效地發(fā)動全社會力量共同做好校車安全這個事兒。

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