眼下，每到早晚高峰期，福州市區(qū)道路的車流、人流和非機(jī)動車流如織。同時(shí)，行人及非機(jī)動車闖紅燈、混行現(xiàn)象一直是“頑疾”，影響了路口的秩序和通行效率。為此，近段時(shí)間，福州警方推出新舉措：取消路口拉繩，改設(shè)伸縮護(hù)欄，設(shè)置行人“二次過街等候區(qū)”。（9月11日海峽都市報(bào)）

欣聞福州警方治理“中國式過馬路”再推“取消路口拉繩，改設(shè)伸縮護(hù)欄，設(shè)置行人“二次過街等候區(qū)”新舉措，筆者不禁為之叫好。福州警方拿“頑疾”開刀，迎難而上，審慎推廣的態(tài)度，足以值得稱道。

有人說禁闖紅燈最終要靠自覺行動。不錯(cuò)，“紅燈停，綠燈行”的道理就連小學(xué)生都熟記于心，只是在生活節(jié)奏和壓力日益加大的今天，內(nèi)心的浮躁讓有形的心理約束力在減弱，久而久之，類似闖紅燈現(xiàn)象就不可避免。對于闖紅燈者而言，也不必都按常道論，非得和素質(zhì)扯上關(guān)系，有時(shí)候也許是不經(jīng)意或是無奈之舉。

路口設(shè)置伸縮護(hù)欄，把那些心存僥幸、一時(shí)犯糊涂的“勇敢者”擋在斑馬線之外，自然會減少交通混亂和事故的發(fā)生。但這種略帶強(qiáng)制性的舉措不僅具有“擋”的作用，更有“教”的功效。讓人親眼目睹交通順暢背后的便捷高效，以及由此減少的交通事故，自然會懂得交管部門的良苦用心。

權(quán)宜之計(jì)的作用不可替代，“規(guī)則重塑”、“素質(zhì)再升”需要時(shí)間和過程，福州出臺治理“中國式過馬路”的新舉措，不但短效起作用，而且對于長效也具有“仙人指路”的作用。何樂而不為？

誠然，“中國式過馬路”不是一朝一夕形成的，自然沒有什么“靈丹妙藥”立竿見影顯奇效。任何嘗試性的舉措都不可避免地帶來一些“副作用”，這就需要我們權(quán)衡利弊得失，采取包容的心態(tài)正確看待。既然是試行，就要在實(shí)際操作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn)，盡量減少“顧此失彼”的現(xiàn)象發(fā)生。