今年2月，梁婭在深圳地鐵出口的臺(tái)階上暈倒死亡。梁婭父母以未盡安保、救助義務(wù)致人死亡為由，將深圳地鐵、深圳市急救中心告上法庭，索賠百萬元。9月19日，法院開庭審理此案。

倒在人潮涌動(dòng)的地鐵出口，因?yàn)榫戎芜t遲不到位而身亡，梁婭的不幸，究竟是注定無法挽回的意外，還是有人為的過失導(dǎo)致，不僅需要作出準(zhǔn)確的責(zé)任判斷，更應(yīng)深刻汲取其中慘痛的教訓(xùn)。

目前事件的具體情況還有待厘清，是否路人冷漠，沒有及時(shí)報(bào)警？或是地鐵公司報(bào)警太遲？是否1 10、120出動(dòng)緩慢？抑或是相關(guān)機(jī)構(gòu)布點(diǎn)不合理，導(dǎo)致出警和救護(hù)有心無力？不管怎么說，在人頭攢動(dòng)的大都市里，一個(gè)鮮活的生命因?yàn)榫戎蔚耐涎佣?，這不但是個(gè)人及其家庭的悲劇，也是這座城市的遺憾。輿論早就呼吁建立完善的1 10社會(huì)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以1 10平臺(tái)為核心，與醫(yī)院、消防、交通、供電、供水等各部門建立緊密的聯(lián)動(dòng)體系，以便能在第一時(shí)間應(yīng)對(duì)公眾可能遭遇的急、難、險(xiǎn)情形。

我們的一些城市在硬件上越來越有國際范，但在社會(huì)管理這一軟件方面，依然存在許多低級(jí)的漏洞。深圳這樣的一線城市尚且如此，其他多數(shù)城市的現(xiàn)狀只怕更不容樂觀。（福建日?qǐng)?bào)）　　　　　　　

——江蘇·許曉明