“假日辦”好走不送，是近期大陸的熱門(mén)話(huà)題。批評(píng)“假日辦”的很多人，并未搞清“假日辦”的真正職能，就亂箭齊發(fā)，可笑又可嘆。不過(guò)，放假這回事，向來(lái)是眾口難調(diào)，“順得哥情失嫂意”，海峽對(duì)岸的臺(tái)灣也不例外。沒(méi)有“假日辦”的臺(tái)灣，同樣有許多關(guān)于放假的紛紛擾擾，分分鐘考驗(yàn)著政府部門(mén)的執(zhí)行力。

你所不知道的臺(tái)灣放假那些事之一：在2014年3月以前，臺(tái)灣法律規(guī)定，除了農(nóng)歷除夕和春節(jié)，若法定假日撞上周末，那就悲劇了——對(duì)不起，不補(bǔ)假。后來(lái)，因?yàn)榇祟?lèi)悲劇將連續(xù)發(fā)生終于導(dǎo)致了劇情大逆轉(zhuǎn)。2015年，臺(tái)灣法定假日將6度與周末“喜相逢”，如果按原規(guī)定執(zhí)行，放假日將縮水6天，民眾紛紛抗議被“吃假”、虧大了。為此，臺(tái)灣負(fù)責(zé)放假事宜的“內(nèi)政部”邀集多個(gè)部門(mén)召開(kāi)“紀(jì)念日及節(jié)日放假相關(guān)事宜”會(huì)議，出臺(tái)新規(guī)：“放假日遇例假日一律補(bǔ)假”，法定假日若遇周六，提前至周五補(bǔ)假；若遇周日，則延到周一補(bǔ)假。

你所不知道的臺(tái)灣放假那些事之二：在臺(tái)灣，全民周休二日還只是努力中的目標(biāo)。雖然臺(tái)灣公務(wù)員早于2001年實(shí)行周休二日制度，此制度卻未普惠眾生，全臺(tái)810萬(wàn)名勞工仍有340萬(wàn)人實(shí)行隔周休二日制度。前不久，臺(tái)灣新上任的“勞動(dòng)部長(zhǎng)”表態(tài)，將于今年底提出修法版本，希望后年全民周休二日。然而勞工階層并不領(lǐng)情，反譏為“騙選票”，因?yàn)椤爸苄荻铡边@個(gè)每逢選舉就被提出來(lái)的口號(hào)，喊了太多年，跟“狼來(lái)了”差不多。有人更說(shuō)，縮短工時(shí)后，要做的事還不是一樣多，有什么可高興的？企業(yè)主當(dāng)然更不高興，認(rèn)為是變相加薪，增加人力成本。

你所不知道的臺(tái)灣放假那些事之三：連續(xù)假期，臺(tái)灣高速公路免費(fèi)是分時(shí)段的，一般為深夜11：00到次日清晨6：00。臺(tái)灣沒(méi)有“黃金周”之說(shuō)，因補(bǔ)假形成的大小長(zhǎng)假稱(chēng)為連續(xù)假期。小而美的臺(tái)灣，適宜駕車(chē)出行，于是乎，連續(xù)假期時(shí)的高速公路就成了一步一挪的“停車(chē)場(chǎng)”。交通部門(mén)推出的假期高速公路免費(fèi)措施，并非全然是福利，更是調(diào)控流量的重要手段。2014年春節(jié)，有民意代表“為民請(qǐng)命”，臺(tái)“立法院”決定將免費(fèi)時(shí)段延長(zhǎng)至10小時(shí)，交通部門(mén)只能從命。然而效果并不好，民眾紛紛扎堆涌上高速公路，導(dǎo)致塞車(chē)直至半夜。接下來(lái)的中秋假期，臺(tái)灣又恢復(fù)了原來(lái)7個(gè)小時(shí)的免費(fèi)時(shí)段。因?yàn)椤吧谱儭?，交通部門(mén)自然又被罵得“滿(mǎn)頭包”。

知道了這些，大陸民眾在放假問(wèn)題上的幸福指數(shù)是不是有所上升呢？畢竟我們補(bǔ)假、周休二日、全免費(fèi)福利一個(gè)也沒(méi)有少。相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該大感欣慰：豈能盡如人意，但求無(wú)愧于心，原來(lái)這事在對(duì)岸也是一大難嘛！是的，不過(guò)作為人民的公仆，眾口難調(diào)也得調(diào)，反復(fù)調(diào)研、科學(xué)借鑒、力求更好。當(dāng)然，借鑒也要因地制宜——高速公路免費(fèi)分時(shí)段就別借鑒了，祖國(guó)大陸地域遼闊，7小時(shí)的免費(fèi)時(shí)段顯然起不到調(diào)控的效果。