在福州街頭等車，不少市民驚奇地發(fā)現(xiàn)，公交車的后視鏡上陸陸續(xù)續(xù)地貼有線路名。昨日，東南快報(bào)記者了解到，繼28輛K1公交車后視鏡貼線路標(biāo)志后，福州市又有51路、133路等40多條公交線路也貼有線路名。（10月30日《東南快報(bào)》）

網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)流傳過(guò)一個(gè)博士與農(nóng)民工的故事，大體是說(shuō)某肥皂生產(chǎn)企業(yè)每次都會(huì)由于填裝技術(shù)原因?qū)е麓罅靠蘸?，如何快速鑒別空盒，讓人頭疼，博士動(dòng)過(guò)紅外線探測(cè)和機(jī)械手臂的腦子，而農(nóng)民工的辦法則只是一臺(tái)電風(fēng)扇，一開(kāi)電鈕，空的實(shí)的風(fēng)能吹出來(lái)。這故事告訴人們的道理其實(shí)很簡(jiǎn)單，四個(gè)字，返璞歸真。

回到這公交車后視鏡上“bia”線路名的做法，看起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)技術(shù)含量，做起來(lái)卻似乎很難，從媒體至少在三年前報(bào)道網(wǎng)友的呼吁，到今天做起來(lái)，盡管點(diǎn)贊連連，但其過(guò)程是不是過(guò)于漫長(zhǎng)了呢？這里存在的思維上的最大的障礙，即是思路過(guò)于直接而簡(jiǎn)單，況且與動(dòng)輒高精尖肯定也價(jià)值不菲的LED顯示、電子報(bào)站等裝置相比，這一張紙一瓶漿糊或一卷塑膠袋實(shí)在“上不了臺(tái)面”，可是，對(duì)于每一分一厘的納稅人的錢(qián)，若花得越少還能效果不錯(cuò)，又何樂(lè)而不為呢？

在這方面，公共服務(wù)的兩個(gè)基本指標(biāo)值得關(guān)注。第一，能否俯下身子和普通群眾像過(guò)日子一樣精打細(xì)算；第二，能否把乘客當(dāng)家人一樣貼心服務(wù)。能夠想到在后視鏡上做文章，這就是貼心貼肺的節(jié)奏啊。

當(dāng)然，這種白紙紅字在白天且沒(méi)有霧霾的情況下，是可以起到亮眼作用的，只是若遇到非常天氣或者到了深夜，是否能起到作用呢？有些事適當(dāng)?shù)募夹g(shù)流思路還是需要的。在這方面，可能各個(gè)公交公司都需要積極行動(dòng)起來(lái)，不斷互動(dòng)交流，共同研究個(gè)好辦法，而不能有部分公司等著看先行者的摸石頭的效果。當(dāng)然，道路狀況改觀、城市交通優(yōu)化和照明設(shè)施配置，則是不可或缺的周邊物態(tài)供給。