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莫讓“車補(bǔ)”成“車腐”

2014-10-31 08:24:19?沂蒙客?來源:東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句
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總經(jīng)理每月6800元,副總經(jīng)理每月4800元,部門正職與副職每月分別為3600元、3200元……這并不是企業(yè)工資單,而是深圳一家國企近日出臺的公車改革補(bǔ)貼方案。該方案被不少網(wǎng)友戲稱為高于政府司局級標(biāo)準(zhǔn)的“最牛車補(bǔ)”。(10月30日《新快報》)

在現(xiàn)實中,深圳的“最牛車補(bǔ)”并非首例。早在2011年,溫州市就啟動了當(dāng)?shù)氐膰蠊嚫母?,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為2950元,這一做法也曾引起補(bǔ)貼過高的質(zhì)疑。2013年,西安經(jīng)發(fā)集團(tuán)被曝出正處級干部每月車補(bǔ)5300元,僅車補(bǔ)一項就是當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的5倍之多。如今,深圳又曝出國企總經(jīng)理每月6800元的“天價車補(bǔ)”。這說明,國企“車補(bǔ)”離譜不是個案,而且具有一定的普遍性,理應(yīng)被重視。

國企是國有資產(chǎn),內(nèi)部如何“車補(bǔ)”,企業(yè)不能自行其是,更不能將“車補(bǔ)”變成“創(chuàng)薪”或“車腐”,大搞權(quán)力自肥。

“車補(bǔ)”不是新福利。為了遏制國企“車補(bǔ)”腐敗,一方面,中央應(yīng)該加快出臺國企車改的“國標(biāo)”,與此同時國企也應(yīng)不斷完善相關(guān)監(jiān)督機(jī)制,不能讓“天價車補(bǔ)”的鬧劇一再上演。

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