一年一度的網(wǎng)購(gòu)盛宴使快遞業(yè)一片忙亂。數(shù)據(jù)顯示，如今快遞業(yè)平均每天產(chǎn)生的廢棄包裝達(dá)千萬(wàn)件，包裝盒所用的膠帶更是浪費(fèi)驚人，按每個(gè)包裹箱平均用一米膠帶計(jì)算，快遞業(yè)每年所用的膠帶連起來(lái)能繞地球230圈。（11月12日中國(guó)廣播網(wǎng)）

包裹在運(yùn)輸過(guò)程中有堆積，有的要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，加之一些快遞公司的野蠻分撿，包裝嚴(yán)實(shí)可避免引起網(wǎng)購(gòu)糾紛。這樣的考慮有其合理性。但快遞的過(guò)度包裝所造成的浪費(fèi)和污染令人擔(dān)憂。如不及早建立并完善相應(yīng)制度，必將會(huì)重蹈先浪費(fèi)污染再治理的覆轍。

2010年4月1日，《限制商品過(guò)度包裝要求食品和化妝品》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)食品和化妝品銷售包裝的空隙率、層數(shù)和成本等指標(biāo)作出了強(qiáng)制性規(guī)定。這個(gè)《標(biāo)準(zhǔn)》只針對(duì)食品和化妝品的出廠包裝，這些食品和化妝品一旦進(jìn)入網(wǎng)購(gòu)渠道后，無(wú)論怎么被過(guò)度包裝，都不再受到《標(biāo)準(zhǔn)》的約束。更令人擔(dān)憂的是，快遞包裹如今幾乎無(wú)所不包，遠(yuǎn)不止食品和化妝品，且數(shù)量龐大。今年雙十一期間快件包裹量高達(dá)5億件，這還不包括平時(shí)包裹數(shù)量。如此龐大的快遞業(yè)務(wù)量背后，是驚人的過(guò)度包裝所導(dǎo)致的浪費(fèi)和污染。

國(guó)際上，運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)商品包裝進(jìn)行規(guī)制是常規(guī)做法。德國(guó)的《包裝條例》、日本的《包裝新指引》、韓國(guó)的《關(guān)于產(chǎn)品各種類包裝方法的標(biāo)準(zhǔn)》，均對(duì)商品包裝的體積、重量、包裝空間、包裝層次、包裝成本等方面作出明確規(guī)定。例如德國(guó)的《包裝條例》規(guī)定，凡包裝體積明顯超過(guò)商品本身的10%以及包裝費(fèi)用明顯超出商品的30%，可判定為分割消費(fèi)者權(quán)益的“商業(yè)欺詐”。這就從法律法規(guī)層面遏制了快遞過(guò)度包裝的源頭。

我國(guó)還缺乏國(guó)家層面的立法來(lái)限制快遞的過(guò)度包裝，如果任其發(fā)展，其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不可低估。建議國(guó)家盡早通過(guò)制定法規(guī)，嚴(yán)格控制商品（不只是快遞包裹）過(guò)度包裝。