11月12日，在武昌八一路延長線上，52歲的環(huán)衛(wèi)女工李師傅在道路中間清掃垃圾時，被兩輛車先后撞擊，不幸身亡。倒地時，她的手中還攥著剛拾起的煙盒。（11月13日《楚天都市報》）

我們的文明教育很失敗，人們從小即被教育不要亂扔垃圾，但是在大街上，我們經(jīng)?？匆姀能噧?nèi)突然拋出的礦泉水瓶、果皮紙屑、煙盒煙頭、塑料袋等。車里人的“方便”不只是影響城市衛(wèi)生，還會危及路面作業(yè)的環(huán)衛(wèi)工生命安全。近年來多地都曾發(fā)生過環(huán)衛(wèi)工路中撿垃圾被撞身亡的悲劇。今年1月至10月，貴陽市共有65名環(huán)衛(wèi)工人遭遇車禍，其中1人死亡，4人重傷，所涉及的46起車禍都是環(huán)衛(wèi)工人在路中央拾垃圾時發(fā)生的。

在日益增多的汽車行列中，環(huán)衛(wèi)工作業(yè)時不得不越來越小心。盡管環(huán)衛(wèi)部門為環(huán)衛(wèi)工配備了反光服等設(shè)施，但躲避汽車主要還是靠環(huán)衛(wèi)工人眼疾手快。目前環(huán)衛(wèi)工普遍年齡偏大，到馬路中撿拾垃圾時很容易發(fā)生意外。因此，要想避免類似的悲劇再次上演，關(guān)鍵還在于減少環(huán)衛(wèi)工到路中作業(yè)的次數(shù)。

對于環(huán)衛(wèi)部門來說，可以提高城市道路清掃機械化程度，把環(huán)衛(wèi)工從路中撿拾垃圾的危險中解救出來。但是由于道路形態(tài)的多樣化，不可能每個街道都能實現(xiàn)機械化清掃，有些狹窄或者偏僻路面必須由環(huán)衛(wèi)工親力親為。即使在城市主干道，車里拋出了垃圾，也不可能專門讓清掃車開過來打掃，所以環(huán)衛(wèi)工不可避免地要經(jīng)常臨時性地清理車窗拋出來的垃圾。

對于越來越多的城市開車人或坐車人而言，應(yīng)自覺養(yǎng)成文明習(xí)慣，不向車窗外亂丟雜物。你為了自己的方便，帶給環(huán)衛(wèi)工的，可能就是一次冒著生命危險的作業(yè)過程?？此茷t灑地隨手一拋，很可能會奪走環(huán)衛(wèi)工的無辜生命。為此，媒體和有關(guān)部門應(yīng)加大宣傳力度，發(fā)放車用清潔袋，引導(dǎo)駕駛員逐步養(yǎng)成在車內(nèi)放置垃圾、定點投放的好習(xí)慣。同時，立法懲治車窗拋垃圾也是有效辦法。比如深圳羅湖區(qū)規(guī)定，對從車輛上向外拋撒物品的行為，將由公安交警部門依法處以500元罰款。

與環(huán)衛(wèi)工職業(yè)的高危屬性不協(xié)調(diào)的是，目前還沒有法律對環(huán)衛(wèi)工上路作業(yè)做出特殊保護，于是，即使看到眼前那熟悉的橙色環(huán)衛(wèi)裝，一些駕駛員還是毫不減速，呼嘯而過。環(huán)衛(wèi)工應(yīng)該擁有道路安全作業(yè)權(quán)利，這也是社會公平的一個內(nèi)涵。有必要參考校車管理理念，賦予環(huán)衛(wèi)工作業(yè)以“優(yōu)先路權(quán)”，規(guī)定社會車輛必須減速避讓，否則將承擔(dān)全部責(zé)任，對于那些車窗拋物的人，應(yīng)該施以法律懲處，因為這已經(jīng)遠遠超出了“不文明”的范疇。